Resolución De Problemas - Graco Reactor E-XP1 Manual De Reparación

Resolución de problemas
Resolución de problemas
PROBLEMA
El Reactor no funciona.
El motor no funciona.
El ventilador no funciona.
Rendimiento del
motor bajo.
Fugas de fluido en la zona
de la tuerca prensaestopas
de la bomba.
No hay presión en un lado. Fugas de fluido por el disco
20
CAUSA
No hay corriente.
Circuito abierto en el botón rojo
de parada.
Conexiones flojas.
Disyuntor disparado.
Escobillas desgastadas.
Muelles de escobillas rotos
o desalineados.
Las escobillas o los muelles están
pegados al portaescobillas.
Cortocircuito en el inducido.
Revise el conmutador del inducido
en busca de huellas de quemaduras,
estrías u otros daños.
Tarjeta de circuito impreso de control
del motor dañada.
Fusible fundido.
Cable flojo.
Ventilador defectuoso.
Manguera de fluido o pistola
obstruida; diámetro interior de
la manguera muy pequeño.
Válvula de pistón o válvula de
admisión desgastada en la base
de bomba.
Punto de ajuste de la presión
demasiado alto.
Sellos del cuello desgastados.
de ruptura de la entrada del
calentador (314).
SOLUCIÓN
Enchufe el cable.
Encienda la alimentación.
Encienda los disyuntores, página 35.
Inspeccione las conexiones del botón.
Vea la página 50 y los diagramas
eléctricos.
Revise las conexiones en la tarjeta
de circuito impreso de control.
Reinicie el disyuntor (CB5), página 35.
Compruebe que hay una tensión de salida
de 230 Vca en el cortacorrientes.
Inspeccione ambos lados. La longitud
debe ser de 17 mm (0,7 ft) como mínimo.
Para reemplazar, página 33.
Volver a alinear o reemplazar, página 33.
Limpie el portaescobillas y alinee los hilos
conductores de las escobillas para que
puedan moverse libremente.
Reemplace el motor, página 36.
Desmonte el motor. Encargue a un
taller de reparación de motores la
reparación de la superficie del
conmutador, si fuera posible.
Reemplace la placa de circuito impreso.
Vea la página 37.
Reemplace, página 39.
Revisado.
Reemplace, página 39.
Abra, despeje; utilice una manguera
de mayor diámetro.
Vea el manual de la bomba.
Reduzca el punto de ajuste y aumentará
el rendimiento.
Sustituya. Vea el manual de la bomba.
Verifique si la válvula de calor (2)
y PULVERIZADOR/LIBERADOR DE
PRESIÓN (SA o SB) están enchufados.
Remplace el disco de ruptura (314) con
uno nuevo; no lo reemplace con un
enchufe de tubo.
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