Escobillas Del Motor; Desmontaje De La Escobilla - Graco Reactor E-XP1 Manual De Reparación

Escobillas del motor

Desmontaje de la escobilla

Reemplace las escobillas desgatadas a menos
de 13 mm (1/2 pulg.). Tenga en cuenta que
las escobillas de los dos lados del motor se
desgastan de forma distinta, por ello ambas
deben ser revisadas. Se dispone de un kit
de reparación de escobillas 234037.
1. Apague el suministro principal de potencia.
Desconecte el suministro de potencia.
Espere 5 min a que se descargue la tensión
almacenada (sólo para los modelos E-30 y E-XP2).
2. Alivie la presión, página 26.
3. Retire la cubierta del motor, el tornillo y las
arandelas. Retire las tapas de inspección, los
tornillos y las juntas de cada extremo del motor.
4. Empuje la abrazadera de resorte (C) para soltar
los ganchos (H) del portaescobillas. Saque la
abrazadera y el muelle (S).
S
Una escobilla tiene un cable encima para la señal
de desgaste de la escobilla. Anote el lado del
motor en el que está. Desenchufe el conector
de espada suministrado.
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5. Afloje el tornillo del terminal (R). Saque el cable de
6. Observe si el conmutador del motor presenta
7. Repita el procedimiento para el otro lado.
H
C
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la escobilla (L), teniendo cuidado de que el terminal
del cable del motor (T) permanece en su lugar.
Retire y deseche la escobilla (B).
B
trazas de picaduras, quemaduras o arañazos.
El conmutador de color negro es algo normal.
Encargue a un taller de reparación de motores
capacitado la reparación de la superficie del
conmutador si observa que las escobillas se
desgastan rápidamente.
Reparación
T R L
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