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Armado
1. Si el adaptador de acoplamiento (8) y las varillas de
unión (3) no se han retirado del motor (1), vaya al
paso 2.
Si el adaptador de acoplamiento (8) y las varillas de
unión (3) sí se han retirado del motor (1), siga estos
pasos:
a. Afloje, pero no retire, los tornillos que sostienen
la placa de montaje (12) en el motor (1).
b. Instale las varillas de unión (3) de la siguiente
manera:
•
Bombas Viscount I: Enrosque las varillas de
unión (3) a través de la placa de montaje
(12) en los agujeros roscados en la base
del motor (1). Apriete a 68-75 N•m (50-55
ft-lb).
•
Bombas Viscount II: Enrosque las varillas
de unión (3) en la placa de montaje (12) y
apriételas a un par de tensión de 68-75
N•m (50-55 ft-lb).
c. Instale la junta tórica (15) en la ranura de la
junta tórica en el adaptador de acoplamiento.
d. Llene la cavidad de la parte inferior del eje del
motor con grasa.
e. Lubrique las roscas del adaptador de
acoplamiento (8). Monte el adaptador de
acoplamiento de la siguiente manera:
•
Motores Viscount I Plus: Enrosque el
adaptador de acoplamiento (8) en el eje del
motor hasta que se alineen los agujeros del
pasador. Monte el pasador (7) en el primer
orificio desde el extremo del acoplamiento.
•
Motores Viscount II: Deslice la tuerca del
adaptador (7) en el adaptador de
acoplamiento (8). Enrosque la tuerca del
adaptador (7) en el eje del motor (S) y
apriétela a un par de tensión de 102-109
N•m (75-80 ft-lb).
f.
Vaya al paso 2.
2. Coloque la tuerca de acoplamiento (5) en la varilla del
pistón (R).
3. Oriente la base de bomba (2) hacia el motor (1).
Coloque la base de bomba en las varillas de unión (3).
4. Si va a reutilizar tuercas de seguridad (4) y el nylon de
la tuerca está desgastado o cortado, ponga fijador de
roscas azul en las roscas de la varilla de unión.
3A4268E
5. Enrosque las tuercas de seguridad (4) en las varillas
de unión. Deje las tuercas de seguridad (4) lo
bastante sueltas para que la base de bomba pueda
moverse y alinearse correctamente.
6. Apriete los tornillos de la placa de montaje.
•
Motores Viscount I Plus: Apriete los tornillos
(13) a un par de tensión de 20-23 N•m (15-17
ft-lb)
•
Motores Viscount II: Apriete los tornillos (13) a
un par de tensión de 68-75 N•m (50-55 ft-lb).
7. Inserte los collares (6) en la tuerca de acoplamiento
(5). Ajuste la tuerca de acoplamiento en el adaptador
de acoplamiento (8). Apriete a un par de 122-135 N•m
(90-100 ft-lb) para que la varilla de la bomba se alinee
con la base en las varillas de unión.
8. Ajuste las tuercas de seguridad y apriételas a 68-81
N•m (50-60 ft-lb).
9. Modelos de bases selladas: Instale los blindajes (9)
enganchando los rebordes inferiores en la ranura de la
placa superior. Encaje entre sí los dos blindajes.
9
F
. 5. Armado del blindaje
IG
10. Lave y pruebe la bomba antes de volver a instalarla en
el sistema. Conecte las mangueras y lave la bomba.
Mientras esté presurizada, compruebe que funciona
con suavidad y que no hay fugas. Ajuste o repare
según sea necesario antes de volver a instalar en el
sistema. Vuelva a conectar el cable de puesta a tierra
de la bomba antes de su uso.
Reparación
8
6
R
3
5
4
9
15
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