Schubert SR1 Manual De Instrucciones página 133

posición sobre el asiento, aproximadamente
entre un 80-90 % del aire de la línea de
corriente central fluyen directamente dentro de
la ventilación cuando esta esta abierta. Un
deflector se encarga de que la corriente de aire
ventile eficazmente el lado interior de la visera
incluso a baja velocidad. Presionando sobre la
parte inferior o superior del elemento de
ventilación, la entrada de aire se abre o se
cierra, respectivamente.
Sistema de ventilación 3 – ventilación de la cabeza
(sistema de ventilación dinámico y proactivo)
Para ventilar la superficie de la cabeza, en la
parte superior del casco hay dos capuchones
de entrada de aire. El aire que entra por esos
capuchones es conducido eficazmente a la
parte superior de la cabeza a través de los
canales correspondientes. En el espacio
interior del casco, el avanzado sistema de
acolchado hace posible el contacto directo
entre el aire entrante y la superficie de la
cabeza, resultando unaabsorción y evacuación
más rápida del calor interior a través de los
capuchones de ventilación en el lado posterior
del casco así como en el tejido reticular
integrado en la zona de la nuca. Moviendo
las tapas de ventilación hacia atrás se abren
los canales de ventilación en el casco. Cuando
las tapas de ventilación están en la posición
delantera, la ventilación está cerrada. La
intensidad de la ventilación varía dependiendo
de la velocidad de marcha y de la posición
sobre el asiento. El volumen máximo de aire
fresco entrante se obtiene cuando se ocupa
una posición deportiva sobre el asiento.
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