Comprobación De La Eficiencia Operacional - BONFIGLIOLI VF Serie Manual Instalación Uso Y Mantenimiento

No dispersar contaminantes líquidos, partes desgastadas y residuos de mantenimiento al mediambiente.
Desechar tales sustancias en estricto cumplimiento con la legislación reglamentaria aplicable.
• Respetar la inspección programada y los intérvalos de mantenimiento para asegurar el correcto funciona-
miento del reductor y la efectividad de la protección contra la explosión.
• Permitir al reductor enfriarse completamente antes del servicio o de reparar componentes internos en
orden a evitar quemaduras de las partes internas calientes.
• Una vez completado el trabajo de mantenimiento, asegurarse de que todos los dispositivos de seguridad
han sido aplicados y reiniciados.
• Limpiar el reductor exhaustivamente después de mantenimiento o reparación.
• Una vez completado el mantenimiento, apretar todos los tapones de aireación, llenado y nivel a los valores
de par especificados en la sección "INSTALANDO EL REDUCTOR" en este manual.
• Aplicar pasta fresca Loctite 510 (o un producto con similares propiedades y rango de aplicación) para
todas las roscas desensambladas (tornillos y tapones).
• Una vez completado cualquier trabajo de mantenimiento, renovar todos los retenes y aplicar compuesto
sellador como especificado. En los reductores con doble retén, el espacio entre los dos anillos debe ser
empaquetado con una grasa sintética tal cómo Fluorocarbon 880 ITP gel (o un producto con similares pro-
piedades y rango de aplicación).
• Independientemente del tipo de reductor, siempre que una retén reemplaze a otro, sus labios deberían ser
untados con una delgada capa de grasa tal cómo Fluorocarbon 880 ITP gel (o un producto con similares
características y rango de aplicación), antes de ésta ser montada.
• Usar sólo piezas de recambio originales para las reparaciones.
6.1 COMPROBACIÓN DE LA EFICIENCIA OPERACIONAL
● Periódicamente remover cualquier polvo del reductor y carcasa del motor.
● Inspeccionar que el ruido generado en carga constante no varíe. Vibración excesiva ó ruido, puede indicar
desgaste del tren de engranajes ó fallo de los rodamientos.
● Comprobar la absorción de potencia y voltaje contra los valores nominales dados en la placa del motor.
● En motores con freno, comprobar las superficies de fricción y el desgaste de la guarnición de los frenos y
ajustar el huelgo si es necesario.
● Comprobar las pérdidas de lubricante de retenes/juntas, tapones, carcasas y tubos.
● Comprobar que la temperatura no sube por encima de los niveles de operación normales (consultar el
capítulo "LÍMITES DE TEMPERATURA PERMITIDOS") a menos que esto esté justificado por un incremento
correspondiente en la carga aplicada, velocidad de rotación, temperatura ambiente ú otro factor. Si la tem-
peratura sube, parar el reductor inmediatamente e identificar la causa del fallo.
● Comprobar el desgaste, la deformación y la corrosión de todos los acoplamientos de tornillos y apretar
los tornillos correctamente, sin exceder los valores de par especificados en la sección "INSTALANDO EL
REDUCTOR" en este manual.
MUM VF-W_Atex_spa - Traducción del original en italiano - Rev 03_0 - 30/09/16
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