Comprobación Del Nivel De Aceite Del Motor; Cómo Añadir Combustible - Toro Reelmaster 5010-H Manual Del Operador

Comprobación del nivel de
aceite del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante,
debe comprobarse el nivel de aceite antes y después de
arrancar el motor por primera vez.
La capacidad del cárter es de aproximadamente 3,3 litros
con filtro.
Utilice aceite para motores de alta calidad que cumpla las
siguientes especificaciones:
•
Nivel de clasificación API: CH-4, CI-4 o superior
•
Aceite preferido: SAE 15W-40 (por encima de los -18 °C)
•
Aceite alternativo: SAE 10W-30 o 5W-30 (todas las
temperaturas)
Su distribuidor dispone de aceite para motores Toro Premium,
de viscosidad 15W-40 o 10W-30.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, pare
el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire
la llave de contacto.
2. Abra el capó.
3. Retire la varilla, límpiela, y vuelva a colocarla
30).
1. Varilla
4. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite en la
misma.
Nota: El nivel de aceite debe llegar a la marca L
5. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca L
retire el tapón de llenado
hasta que el nivel llegue a la marca L
g027076
Figura 30
(Figura 31) y añada aceite
de la varilla.
LENO
1. Tapón de llenado de aceite
No llene demasiado.
Importante: Asegúrese de mantener el nivel del
aceite del motor entre los límites superior e inferior
del indicador de aceite. Un nivel incorrecto, por
(Figura
exceso o por defecto, del aceite del motor puede
provocar un fallo del motor.
6. Coloque el tapón de llenado y cierre el capó.
Cómo añadir combustible
Utilice únicamente combustible diésel o combustibles
biodiésel limpios y nuevos con contenido sulfúrico bajo
(<500 ppm) o muy bajo (<15 ppm). El número mínimo de
cetanos debe ser de 40. Compre el combustible en cantidades
que puedan ser consumidas en 180 días para asegurarse de
que el combustible es nuevo.
Capacidad del depósito de combustible: 53 litros
Utilice combustible diésel tipo verano (Nº2-D) a temperaturas
superiores a -7 ºC y combustible diésel tipo invierno (Nº1-D
o mezcla de Nº1-D/2-D) a temperaturas inferiores. El uso de
combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona
un punto de inflamación menor y características de flujo en
frío que facilitan el arranque y reducen la obturación del filtro
del combustible.
El uso de combustible tipo verano con temperaturas por
encima de los -7 ºC contribuirá a que la vida útil de la bomba
para el combustible sea mayor y a incrementar la potencia en
comparación con el combustible tipo invierno.
.
LENO
Importante: No utilice queroseno o gasolina en lugar
,
LENO
de combustible diésel. El incumplimiento de esta
precaución dañará el motor.
30
Figura 31