Mantenimiento; Calendario Recomendado De Mantenimiento - Toro Reelmaster 5010-H Manual Del Operador

Mantenimiento

Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.

Calendario recomendado de mantenimiento

Intervalo de manteni-
miento y servicio
Después de la primera hora
Después de las primeras
8 horas
Después de las primeras
10 horas
Después de las primeras
50 horas
Cada vez que se utilice
o diariamente
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 150 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Cada 400 horas
Cada 800 horas
Antes del almacenamiento
Cada 2 años
Procedimiento de mantenimiento
• Apriete las tuercas de las ruedas a 94–122 N·m.
• Compruebe la condición y la tensión de la correa del alternador
• Apriete las tuercas de las ruedas a 94–122 N·m.
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Compruebe las rpm del motor (ralentí y aceleración máxima)
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Compruebe el sistema de refrigeración.
• Compruebe el nivel de fluido hidráulico.
• Compruebe el contacto entre molinete y contracuchilla.
• Compruebe el funcionamiento de los interruptores de seguridad.
• Drene el agua y otros contaminantes del separador de agua.
• Retire cualquier residuo de la rejilla, de los enfriadores de aceite y del radiador.
(Más a menudo en condiciones de mucha suciedad).
• Compruebe las mangueras y los tubos hidráulicos.
• Engrase los cojinetes y casquillos (e inmediatamente después de cada lavado).
• Limpie la batería y compruebe su condición. (o cada semana, lo que ocurra
primero).
• Compruebe las conexiones de los cables de la batería.
• Inspeccione las mangueras del sistema de refrigeración.
• Compruebe la condición y la tensión de la correa del alternador
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Drene la humedad de los depósitos de combustible y de fluido hidráulico.
• Compruebe la precarga de los cojinetes de los molinetes.
• Apriete las tuercas de las ruedas a 94–122 N·m.
• Revise el limpiador de aire. (Revise el limpiador de aire antes si el indicador del
mismo se ve rojo. Revíselo con más frecuencia en condiciones de mucho polvo
o suciedad.)
• Compruebe que los tubos y las conexiones no están deteriorados o dañados, y que
las conexiones no están sueltas. (O cada año, lo que ocurra primero).
• Sustituya el cartucho del filtro de combustible.
• Compruebe las rpm del motor (ralentí y aceleración máxima)
• Drene y limpie el depósito de combustible.
• Compruebe la convergencia de las ruedas traseras.
• Cambie el fluido hidráulico.
• Cambie el filtro hidráulico.
• Engrase los cojinetes de las ruedas traseras. (máquinas con tracción a 2 ruedas
solamente).
• Ajuste las válvulas del motor (consulte el manual del propietario del motor).
• Drene y limpie el depósito de combustible.
• Drene y cambie el fluido del sistema de refrigeración.
• Drene y enjuague el depósito hidráulico.
• Cambie todas las mangueras hidráulicas móviles.
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