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Bosch Rexroth AG Hydraulics
Funcion, corte, símbolos
Las válvulas del tipo DB son válvulas limitadoras de presión
servopilotadas de modelo homologado y sirven para limitar la
presión de servicio. Constan esencialmente de la válvula prin-
cipal (1) con elemento de émbolo principal (3), la válvula piloto
(2) y la placa de cierre (16).
La presión existente en el canal P actúa sobre el émbolo
principal (3). Al mismo tiempo, la presión actúa a través de las
tuberías de mando (6) y (7) provistas de las toberas (4) y (5)
sobre el lado sometido a fuerza del muelle del émbolo principal
(3) y la bola (8) en la válvula piloto (2). Si la presión del canal
P aumenta por encima del valor ajustado con el muelle (9),
abre la bola (8) en contra del muelle (9). La señal para ello
llega desde el canal P a través de las tuberías de mando (6) y
Tipo DB 10...XC...
Tipo DB...–...
T
P
Nota:
Las contrapresiones hidráulicas del empalme T en caso de
retorno interno del aceite de mando o del empalme Y en
caso de retorno externo del aceite de mando se suman en la
relación 1:1 a la presión de reacción de la válvula ajustada en
el servopilotaje.
16
11 14
2
5
7
1
6
4
X
15
10
Tipo DB...X...
T
P
X
(7). El líquido hidráulico existente en el lado sometido a fuerza
del muelle del émbolo principal (3) fluye ahora por la tubería
de mando (7), el orificio de tobera (11) y la bola (8) a la cámara
del muelle (12). Desde aquí se conduce al depósito interna-
mente en el tipo DB...-..., a través de la tubería de mando
(13), o externamente en el tipo DB...Y... a través de la tubería
de mando (14). Debido a las toberas (4) y (5) se produce una
caída de presión en el émbolo principal (3); la comunicación
entre el canal P y el canal T está libre. El líquido hidráulico
fluye ahora del canal P al canal T conservándose la presión de
servicio ajustada.
A través del empalme "X" (15) se puede descargar la válvula
limitadora de presión o se puede conmutar a otra presión
(segunda etapa de presión).
8
12 9
T
P
Tipo DB...Y...
T
P
Y
Ejemplo:
Ajuste de presión de la válvula por tensión previa del muelle
(ítem 12) en la válvula piloto/unidad de ajuste
p
= 200 bar
muelle
Contrapresión hidráulica en el empalme T en caso de retor-
no interno del aceite de mando p
=> Presión de reacción = p
DB...5X/...XC
RS 25802-XC-B2
13
3
Tipo DB...XY...
T
P
X
Y
= 50 bar
hidráulica
+ p
= 250 bar
muelle
hidráulica
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