Risoluzione Dei Problemi - Nederman E-PAK 150 DX Manual De Instrucciones

IT E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX
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Risoluzione dei problemi

AVVERTENZA!
Utilizzare i dispositivi di protezione adatti se si rischia l'esposizione alla
polvere.
AVVERTENZA!
I lavori sull'impianto elettrico devono essere eseguiti da un elettricista
qualificato.
AVVERTENZA!
Scollegare sempre la tensione di alimentazione tramite l'interruttore per
manutenzione prima di eseguire ogni tipo di assistenza, sia meccanica sia
elettrica. Bloccare sempre gli interruttori di manutenzione in posizione "off"
(spento).
AVVERTENZA!
Durante l'assistenza assicurarsi che il sistema non presenti depressione.
AVVERTENZA!
Prima dell'assistenza scollegare sempre l'aria compressa.
AVVERTENZA!
Il personale operativo sull'unità E-PAK 150 DX/300 DX/500 DX deve fare
attenzione a evitare lo scarico di elettricità statica. I requisiti per l'uso e la
movimentazione sicuri della polvere combustibile sono descritti nel documento
informativo antideflagrazione. Informare tutto il personale.
AVVERTENZA!
Arrestare il funzionamento e pulire a fondo l'intero filtro dalla polvere prima
di molare, saldare o eseguire altri lavori a caldo sull'esterno o sull'ingresso del
filtro.
Se la guida alla risoluzione dei problemi in 'Tabella 12-1: Ricerca dei guasti'
non risolve il problema, contattare il rivenditore locale o Nederman per
consigli tecnici.
Tabella 12-1: Ricerca dei guasti
Errore
L'unità si avvia senza l'apertura
delle valvole delle stazioni di
lavoro.
Interruttore di pressione del
filtro di controllo scattato.
308
Rischio di lesioni personali.
Rischio di folgorazione.
Rischio di folgorazione.
Rischio di lesioni personali.
Rischio di lesioni personali.
Rischio di esplosione.
Rischio di esplosione.
Possibile causa
Il cavo di segnalazione pilota è
cortocircuitato.
Il filtro di controllo è intasato.
Flessibili con diametro Ø 6 mm
all'interruttore di pressione intasati o
danneggiati.
Il pressostato e/o il filtro non sono collegati
correttamente.
L'impostazione del pressostato è troppo
bassa.
Il pressostato è guasto.
Soluzione
Staccare il cavo dello starter e utilizzare un ohmmetro sui
conduttori per localizzare il guasto.
•
Spegnere il ventilatore e verificare lo spegnimento della
spia gialla di guasto. In caso contrario, il sensore di
pressione è guasto o la conduttura dell'aria intasata.
•
Sostituire il filtro di controllo.
•
Verificare la presenza di eventuali danni nel filtro
principale.
Pulire o sostituire i flessibili.
Verificare i collegamenti.
Aumentare il valore dell'impostazione (valore predefinito:
4 kPa (0,58 PSI)).
Sostituire.