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CAJA DE VELOCIDADES ROBOTIZADA
Funcionamiento del modo
automático
Cada vez que se pone el contacto, el
modo automático se selecciona por de-
fecto.
La letra A aparece en la pantalla. El ve-
hículo se controla mediante el acelera-
dor y el freno. Las velocidades cambia-
rán solas, en el momento preciso y al
régimen del motor convenido, ya que
el «automatismo» tiene en cuenta el
perfil de la carretera y el estilo de con-
ducción.
En este modo se puede cambiar de
forma manual. Una impulsión de la pa-
lanca hacia delante o hacia atrás per-
mite subir (salvo en caso de que haya
riesgo de subrégimen) o bajar (salvo
en caso de riesgo de sobrerrégimen)
de marcha.
El nivel de aceite del depósito del
sistema de robotización de la caja
de velocidades es variable según
la utilización. Se prohíbe riguro-
samente añadir aceite (excepto al
personal cualificado de la Red de la
marca).
2.48
(4/5)
Nota: el modo automático tiene en
cuenta:
– la posición y la velocidad de intro-
ducción del pedal del acelerador
para valorar el estilo de conducción
y así elegir la marcha óptima;
– la acción en el pedal del freno, para
permitir aportar un freno motor anti-
cipando una reducción de marcha.
Al pararse en un semáforo en rojo con
una marcha metida, puede usted man-
tener el vehículo con el freno sin pasar
al neutro (N).
El vehículo podrá seguir la marcha:
– bien sea suavemente, soltando úni-
camente el freno sin acelerar (por
ejemplo en un embotellamiento);
– o bien soltando el freno y acelerando
para hacer avanzar francamente el
vehículo.
Aceleraciones y
adelantamientos
– Para permitir una aceleración pro-
gresiva del vehículo, pise lenta-
mente el pedal del acelerador;
– para obtener la potencia máxima
del vehículo, cualquiera que sea
el modo (automático o manual),
pise con fuerza el pedal del acele-
rador hasta vencer un punto duro.
La rapidez al pisar el pedal le permitirá
la reducción de la caja automática, de-
pendiendo de las posibilidades del ve-
hículo.
Estacionamiento del vehículo
Es posible estacionar introduciendo
una velocidad (en una pendiente, por
ejemplo):
– con el contacto puesto, seleccione la
velocidad con el freno pisado.
– verifique que una marcha distinta de
N se visualiza en el cuadro de ins-
trumentos, después retire la llave de
contacto;
– ponga el freno de mano.
Para sacar la velocidad, ponga el con-
tacto sin arrancar el motor y coloque la
palanca de selección en el Neutro, con
el freno pisado. Compruebe que se vi-
sualiza N en el cuadro de instrumentos.
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