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KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS
2
4
3
Una vez inflado correctamente el neu-
mático, retire el kit: desenrosque lenta-
mente la boca de inflado 3 para evitar
salpicaduras del producto y enrosque
el flexible de inflado 4 del neumático en
el orificio libre de la botella 2 para evitar
fugas del producto.
No debe dejarse ningún
objeto a los pies del con-
ductor: en caso de frenazo
brusco, los objetos pueden
deslizarse bajo los pedales e impe-
dir su utilización.
5.8
(4/6)
Pegue la etiqueta de preconización de
conducción en un emplazamiento visi-
ble para el conductor en el salpicadero.
Guarde el kit debajo del asiento del
conductor.
Arranque sin esperar para que el pro-
ducto quede repartido de forma uni-
forme en el neumático y, después de
10 kilómetros o de 10 minutos circu-
lando, deténgase para controlar la pre-
sión. Para ello, fije directamente la bo-
quilla 3 en la válvula del neumático. Si la
presión es inferior a la preconizada, re-
ajústela (consulte el párrafo «Presiones
de inflado de los neumáticos»). Si
no, recurra a un Representante de la
marca: no se puede reparar.
Atención, un tapón de válvula ausente o mal enroscado puede afectar a
la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Compruebe siempre que los tapones de las válvulas son idénticos a los
de origen y que están apretados a fondo.
Precauciones de utilización
del kit
– El kit no debe funcionar durante más
de 15 minutos seguidos;
– circulando, se puede notar una vi-
bración debida a la presencia del
producto inyectado en el neumático.
Tras una reparación me-
diante el kit, no hay que
recorrer más de 200 km.
Además, reduzca la veloci-
dad y no sobrepase los 80 km/h en
ningún caso. La etiqueta que debe
pegar en un emplazamiento visible
en el salpicadero se lo recuerda.
Según el país o la legislación local,
un neumático reparado con el kit de
inflado de los neumáticos deberá
ser sustituido.
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