Reiniciar Comunicaciones Serie - Nidec Leroy-Somer Commander ID300 Guía Rápida Del Usuario

NOTA :
La configuración de accionamiento por defecto es el modo Ur I que
significa que el accionamiento realiza un autoajuste cada vez que se
activa y se somete a esfuerzo. Si la carga no va a ser estacionaria con el
accionamiento activado y sometido a esfuerzo, habrá que seleccionar
uno de los modos. No seleccionar ninguno de los modos hará que el
rendimiento del motor sea bajo o que se produzcan disparos por 'CA
OI', 'Motor recalentado' o 'Sobretensión'.
00.042
Elevación de tensión de baja frecuencia
(05.015)
Lectura-
↕ de 0,0 a 25,0 %
Escritura
Este parámetro determina el nivel de impulso cuando se establece Pr
00.041 en los modos fijo, cuadrado o fijo cónico.
00.043
Velocidad de baudios en serie
(11.025)
600 (1), 1200 (2), 2400 (3), 4800 (4),
Lectura-
↕ 9600 (5), 19200 (6), 38400 (7), 57600
Escritura
(8), 76800 (9), 115200 (10) baudios
Este parámetro define la velocidad en baudios en la interfaz de
comunicaciones en serie. Cambiar el parámetro no modificará
inmediatamente la configuración de comunicaciones en serie. Para
más información, consulte Reiniciar comunicaciones en serie (Pr
00.045).
NOTA :
Si se cambia la velocidad de baudios respecto a su valor por defecto
(Pr 00.043 con 115200 baudios), el software de conexión trabajará
correctamente, pero más despacio. No obstante, si la opción ID-SIZEx-
Keypad se utiliza al mismo tiempo, y ya no será posible comunicar con
el accionamiento.
00.044
Dirección en serie
(11.023)
Lectura-
↕
Escritura
Este parámetro se utiliza para definir la dirección exclusiva de
accionamiento en la interfaz de serie. El accionamiento es siempre
esclavo. La dirección 0 se utiliza globalmente para todos los
dispositivos esclavos, así que esta dirección no debe indicarse en este
parámetro.
Cambiar el parámetro no modificará inmediatamente la configuración
de comunicaciones en serie. Para más información, consulte Reiniciar
comunicaciones en serie (Pr 00.045).
00.045

Reiniciar comunicaciones serie

(11.020)
Lectura-
↕
Escritura
Coloque en 1 para actualizar la configuración de comunicaciones.
NOTA :
Pr 00.045 se borra automáticamente a cero una vez actualizado el
sistema de comunicaciones.
00.046
Umbral de corriente máxima
(12.042)
Lectura-
↕ de 0 a 200 %
Escritura
00.047
Umbral de corriente mínima
(12.043)
Lectura-
↕ de 0 a 200 %
Escritura
La magnitud de la corriente (Pr 00.088) se compara con unos umbrales
superior e inferior mediante un comparador con histéresis para
obtener el par existente y las funciones de detección de la salida de
accionamiento en circuito abierto respectivamente.
Commander ID300/302 Guía rápida del usuario - Menú 0
5691 es - 2018.03 / a
MENÚ 0 CONFIGURACIONES PREESTABLECIDAS
→
→
de 1 a 247 →
0 ó 1 →
→
→
El umbral inferior de corriente Pr 00.047 y el umbral superior de
corriente Pr 00.046 se indican en forma de porcentaje de la corriente
nominal del motor Pr 00.006.
El umbral de corriente superior debe ajustarse al nivel de corriente que
indica que hay corriente magnética y suficiente par para producir la
corriente en el motor que produzca el valor requerido de par cuando
se suelta el freno. La salida del comparador permanece activa una
vez alcanzado ese nivel, a menos que la corriente correspondiente
caiga por debajo del umbral inferior de corriente que debe haberse
establecido en el nivel necesario para detectar la condición en que el
motor se desconecta de accionamiento.
00.048
Control frecuencia para liberar freno
3,0 %
(12.044)
Lectura-
↕
Escritura
00.049
Control frecuencia para aplicar freno
(12.045)
Lectura-
↕
Escritura
115200
(10)
El comparador de frecuencia se utiliza en el arranque, para detectar
baudios
cuando la frecuencia del motor ha alcanzado un nivel al que el motor
puede producir el par suficiente para garantizar que el motor gire en el
sentido solicitado cuando se suelta el freno.
La frecuencia de liberación del freno Pr 00.048 debe establecerse a
un nivel ligeramente por encima de la frecuencia de deslizamiento del
motor, que es probable que ocurra bajo la máxima carga esperada que
se aplique al motor cuando se suelta el freno.
El umbral de la frecuencia de aplicación del freno se utiliza para
garantizar que el freno se aplica antes de que la frecuencia del motor
llegue a cero, y para evitar el giro del motor (en sentido inverso debido
por ejemplo a una carga superior) durante el tiempo de aplicación del
freno. Si la frecuencia cae por debajo de la frecuencia de aplicación de
freno Pr 00.049, pero no es necesario detener el motor (por ejemplo,
para invertir el sentido de marcha sin parar) se tendrá en cuenta la
referencia de conexión Pr 00.091, para que no se aplique el freno.
Esto evita que el freno produzca la activación y la desactivación al
pasar el motor por la velocidad cero. Si la frecuencia cae por debajo
1
de las frecuencias de aplicación del freno Pr 00.049 y la referencia de
conexión Pr 00.091 = 0, entonces se aplicará el freno.
00.050
Retraso de liberación del freno
(12.046)
00.051
Plazo tras la liberación del freno
(12.047)
Lectura-
↕
Escritura
Cuando se cumplen las condiciones para la detección de corriente y la
detección de frecuencia, se mantendrá la rampa y soltará el freno una
vez transcurrido el plazo tras la liberación del freno Pr 00.050.
0
Cuando se suelta el freno, la rampa se mantiene por un período
adicional establecido en el plazo tras la liberación del freno
Pr 00.051, transcurrido el cual se termina la rampa.
00.052
Liberación del freno
(12.040)
Solo
↕
lectura
Cuando Pr 00.052 = 0, debe aplicarse el freno.
50 %
Cuando Pr 00.052 = 1, debe liberarse el freno.
Normalmente, estas operaciones se dirigen mediante una salida digital
que controla el freno mecánico.
Esto ya está preconfigurado si se seleccionan las configuraciones
preestablecidas "AV con freno" y "Freno 3PS/1Ana". (DIO1 es la salida
10 %
del control del freno).
Si Activar accionamiento del freno Pr 00.055 = 0, el accionamiento del
freno estará desactivado.
de 0,00 a 20,00 Hz
de 0,00 a 20,00 Hz
de 0,0 a 25,0 s
0 ó 1
→ 1,00 Hz
→ 2,00 Hz
→ 0,1 s
→ -
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