ROBBE Arcus E 2.2 ARF Manual De Construcción Y De Uso página 13

Caractéristiques techniques, variateur 20 A:
Courant permanent: 20 A
Courant de pointe: 25 A (max. 10 s)
Mode BEC: linéaire
Sortie BEC: 5 volts / 2 A
Nbre d'éléments Li-Po: 2 à 3
Nombre d'éléments NiMH: 5 à 9
Protection à minimum de tension: oui
Encombrement (variateur): 42 x 25 x 8 mm
Poids: 18 g
Attention: le variateur ne dispose pas de protection contre
les inversions de polarité ! Une inversion de la polarité de
l'accu au niveau du connecteur du variateur provoque une
destruction immédiate du variateur.
TRÈS IMPORTANT: étant donné que des émetteurs diffé-
rents disposent généralement de valeurs différentes pour la
position des gaz, nous recommandons instamment d'utiliser
la "fonction de réglage de la fourchette des gaz" pour
l'apprentissage de la fourchette des gaz:
Notice de montage et de mise en œuvre Arcus E 2.2 ARF
Mise au point de la position plein gaz et de la position
arrêt:
(en présence d'un nouvel émetteur, il faut réapprendre la
fourchette des gaz)
Mettre l'émetteur en marche, amener le manche des gaz en-
tièrement vers l'avant.
Reliez l'accu au variateur.
La séquence sonore spéciale de signaux "123" retentit. Cela
signifie que la tension de l'accu se trouve dans le vert.
Suivent deux bip prolongés qui confirment que la butée su-
périeure de la gamme des gaz a été parfaitement enregistrée.
Amenez maintenant le manche des gaz, dans la trois secon-
des qui suivent dans la position d'arrêt souhaitée. Cette mise
au point est confirmée par un bip prolongé.
Cette mise au point s'achève par une indication sonore con-
cernant la mise au point du frein.
(1x bip court = frein arrêt,
2x bip court = frein marche).
Ensuite le variateur est en ordre de marche.
À NOTER:
lorsque le manche de commande n'est pas déplacé pendant
la phase de mise au point, le moteur ne démarre pas ensuite.
Il faut reprendre la procédure.
Mise en service du variateur:
Amenez le manche des gaz en position arrêt, puis mettez
l'émetteur en marche.
Raccorder l'accu au variateur du moteur de vol ; la suite spé-
ciale de signaux sonores "123" retentit suivie d'un bip prolon-
gé et de la position établie pour le frein.
Ensuite le variateur est en ordre de marche.
Fonctions de protection
1. Protection au démarrage: si le moteur ne démarre pas
dans les deux secondes suivant l'instruction des gaz, le
variateur se met hors circuit. Dans ce cas, il FAUT ramener
le manche de gaz complètement vers la position de départ
pour pouvoir démarrer le moteur. Cette situation peut avoir
les explications suivantes : la liaison entre le variateur et
le moteur n'est pas sûre l'hélice ou le moteur est bloqué,
etc.).
2. Protection contre la température excessive. Lorsque la
température du variateur dépasse 110°C, le variateur ré-
duit la tension de sortie.
3. Lorsque l'impulsion des gaz est absente pendant une se-
conde, le variateur réduit la tension de sortie. En présence
d'une nouvelle panne de deux secondes, le variateur cou-
pe complètement la tension de sortie.
Description du fonctionnement:
Le régulateur du modèle Arcus E 2.2 est préréglé dans nos
ateliers.
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