Regulacion Palanca Mando Freno Delantero; Regulacion Freno Trasero - APRILIA RS 250 Uso Y Mantenimiento

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REGULACION PALANCA MANDO
FRENO DELANTERO
Es posible regular la distancia entre la ex-
tremidad de la palanca (1) y la manillar (2)
girando el regulador (3).
Las posiciones " 1 " y " 4 " corresponden a
una distancia aproximada, entre la extre-
midad de la palanca y la manillar, de 136 y
103 mm respectivamente.
Las posiciones " 2 " y " 3 " corresponden a
distancias intermedias.
Empuje adelante la palanca de mando
(1) y gire el regulador (3) hasta poner el
número deseado en correspondencia
con la flecha de referencia.
34 uso y mantenimiento RS 250
1
1 1
2 2
3 3
4 4
2

REGULACION FRENO TRASERO

El pedal del freno está colocado ergonómi-
camente en fase de ensamblaje del vehícu-
lo. Si es necesario, se puede personalizar la
posición, en altura, del pedal del freno:
Afloje la contratuerca (4).
Destornille del todo el tensor del freno (5).
Atornille del todo la contratuerca (6) so-
bre la varilla mando bomba (7).
Atornille del todo la varilla mando bomba
(7), luego desenrósquela dándole 3 - 4
vueltas.
Atornille el tensor del freno (5) hasta que
el pedal del freno (8) alcance la altura
deseada.
Bloquee el tensor del freno (5) por medio
de la contratuerca (4).
Desenrosque la varilla mando bomba (7)
y llévela a contacto con el pistón bomba.
Enrosque la varilla para garantizar un
juego mínimo de 0,5 ¸ 1 mm entre la va-
rilla mando bomba (7) y el pistón bomba.
a
Controle que haya juego entre el
tensor del freno y el elemento de
contacto, para evitar que el freno
quede accionado causando un desgas-
te prematuro de los elementos de frena-
do.
Juego entre el tensor del freno y el ele-
mento de contacto: 0,5 ¸ 1 mm.
Bloquee la varilla mando bomba por me-
dio de la contratuerca (6).
a
Controle la eficacia de frenado.
De resultar necesario, diríjase a
un Concesionario Oficial aprilia .
Después del ajuste, al soltar el freno
controle que la rueda gire libremente.