Busqueda De Averia - DITEC 99 Manual De Instalación

5. ARRANQUE
E
ATENCION: Antes de efectuar cualquier operación asegurarse de que la automatización no esté siendo alimentada y que
las baterías estén desconectadas. Las maniobras relativas a los puntos 5.5 se efectúan sin dispositivos de seguridad. Es
posible variar el trimmer solo con la puerta detenida.
5.1 Programar los dip switch y los jumper en relación a las tipologías de puerta (con o sin electrocerradura), tipología de brazo
(articulado o deslizante) y a las tipologías de automación (con cierre de motor o muelle).
5.2 Programar los trimmer TC, VA, VC al mínimo y los trimmer RF a mitad.
5.3 Puentear las seguridades (41-6, 41-8) y la parada (1-9).
5.4 (Sólo para WELS) Regular la velocidad de cierre de muelle deseada mediante el conector puente CLOSING SPEED LO-
ME-HI y el trimmer HI-ADJ. Regular además la velocidad de acercamiento mediante el conector puente PROXIMITY LO
para puertas sin electrocerradura y mediante el conector puente PROXIMITY HI para puertas con electrocerradura.
5.5 Poner bajo tensión y controlar el correcto funcionamiento de la automatización con mandos sucesivos 1-3 y 1-4. Regular
con VA y VC la velocidad della puerta.
Atención: a cada puesta bajo tensión, el tablero eléctrico ejecuta un POWER RESET automático y el primer movimiento
de abertura o cierre es ejecutado a baja velocidad, permitiendo el aprendizaje de las cotas de tope (adquisición).
5.6 Regular el empuje en los obstáculos y la fuerza motor mediante el trimmer RF, para obtener el buen funcionamiento de la
puerta y la seguridad del usuario.
5.7 En base a la evaluación de los riesgos presentes, instalar y conectar al cuadro electrónico todos los dispositivos de segu-
ridad necesarios (41-6, 41-8), y verificar su funcionamiento.
5.8 Regular con TC el cierre automático (habilitada por el comando 1-2 o mediante el selector de función COME-H-K).
5.9 Conectar los eventuales dispositivos de comando y selectores de función y verificar su funcionamiento.
5.10 Si el automatismo topa con un obstáculo durante la carrera de cierre, lo detecta y vuelve a abrirse. Si el obstáculo perma-
nece, el automatismo intentará un cierre a intervalos de 30 seg. hasta que el obstáculo se retire definitivamente.
Atencion: verificare que la fuerza de maniobra y la fuerza de impacto entre la hoja y el obstaculo, sea inferior a los valores
indicados de la norma DIN 18650-1.
6.

BUSQUEDA DE AVERIA

Problema
La puerta no abre y no cierra o
no efectúa las funciones pro-
gramadas.
La puerta no abre y no cierra.
La puerta abre pero no cierra. Los radares están activadas.
Las seguridades externas no
intervienen.
La puerta se abre sola.
La puerta abre/cierra por un
breve tramo y luego se para
99 - IP1786
Posible causa
Selector de funciones COME-H-K con progra-
mación equivocada.
Selector de funciones COME-H-K averiado . Sustituir el selector de funciones COME-H-K.
Manca alimentación.
Accesorios de cortocircuito.
Fusible de línea quemado.
Los dispositivos de seguridad están activados.
(led SA encendido).
Los radares no se activan. (led IN apagado). Verificar el correcto funcionamiento de los radares.
La puerta está bloqueada por cerrojos y cer-
raduras.
WELS con erronea regulacion del trimmer VC.
(led POWER ALARM intermitente)
Configuración J3 equivocada.
(led SA intermitente)
(led IN encendido).
El cierre automático no funciona.
Conexiones equivocadas entre los dispositi-
vos de seguridad y el cuadro electrónico.
Los radares son instables o detectan cuerpos
en movimiento.
Encoder averiado.
(led POWER ALARM intermitente).
Hilos motor invertidos.
(led POWER ALARM intermitente).
Están presentes roces.
Verificar y corregir las programaciones del se-
lector de funciones COME-H-K.
Compruebe que el tablero de mando recibe cor-
riente. (led POWER ALARM encendido).
Desconectar todos los accesorios de los bornes
0-1 (tiene que haber la tensión de 24 V=) y volver-
los a conectar uno a la vez.
Sustituir el fusible de línea.
Verificar el borne 6 y 8 del cuadro electrónico. Ve-
rificar la limpieza y el correcto funcionamiento de
las fotocélulas y de los dispositivos de seguridad.
Verificar que la hoja se mueva libremente.
Verificar la correcta regulacion del trimmer VC.
(ver párrafo 2.3)
Compruebe las conexiones de las seguridades
como se indica en los párrafos 2.1 y 2.2.
Verificar que el radar no esté sujeto a vibracio-
nes, no efectúe falsas detecciones o la presencia
de cuerpos en movimiento en su rayo de acción.
Verificar el puente 1-2 y la posición del selector
de funciones (si presente).
Conectar los contactos de seguridad N.C. en serie
entre ellos y quitar los eventuales conectores puente.
Verificar que el radar no esté sujeto a vibracio-
nes, no efectúe falsas detecciones o la presencia
de cuerpos en movimiento en su rayo de acción.
Limpiar o sustituir el encoder.
Verificar los hilos del motor.
Compruebe manualmente que las hojas se mue-
ven libremente y ajuste la altura de la hoja levan-
tándola.
48
Intervencion