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D. DER HELM
aeroakustisch unkritischer Bereich
Tipp:
Um einen möglichst leisen Helm zu erhalten, ist die
Passform auf der Helmunterseite extrem wichtig. Sorgen
Sie für einen guten Helmabschluss, nutzen Sie hierzu die
Verstellmöglichkeiten, die Ihnen der justierbare Akustikkragen
bietet. Bei kleineren Kragenweiten empfi ehlt sich die zusätzliche
Verwendung eines Halstuches.
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aeroakustisch kritischer Bereich
aeroakustisch unkritischer Bereich
ANTI-NOISE-PAD (im Lieferumfang enthalten)
Mit Hilfe des mitgelieferten Anti-Noise-Pads lassen sich die
Fahrgeräusche im Helm weiter reduzieren.
1. Das Anti-Noise-Pad wird mit Hilfe
der Klettstreifen innenseitig am
Windabweiser befestigt.

8. KINNTEIL

Der C3 ist mit einem hochschwenkbaren Kinnteil ausgerüstet,
welches sich mit Hilfe des mittig am Kinnteil platzierten Bedienungs-
elements leicht öffnen und schließen lässt. Der dazu nötige Be-
wegungsablauf ist ergonomisch optimiert.
Schloss-System
Das Kinnteil ist im geschlossenen Zustand links- und rechtsseitig mit
einem in Anlehnung an Türverriegelungen aus dem Automobilbau
– speziell entwickelten Schloss-System ausgerüstet. Zur Öffnung des
Kinnteils ist trotz der Verwendung von 2 Schlössern die Bedienung
mittels nur einer Taste nötig. Die Schlösser werden über einen
Bowdenzug simultan gesteuert. Das mechanisch optimierte System
reduziert die Bedienkraft der beiden Schlösser auf angenehme 16 N,
obwohl die sicherheitsrelevante Gesamtschließkraft ein Vielfaches
dessen beträgt.
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