Le Casque; Norme; Homologation Ece; Anatomie Du Casque - SCHUBERTH C3 Manual Del Usuario

D. LE CASQUE

1. NORME

Le casque C3 est conforme à la norme ECE-R 22.05. Cette norme
de contrôle garantit le respect de standards de sécurité défi nis
concernant l'amortissement des chocs, la résistance à la pénétration,
la rigidité latérale, le système de retenue et le champ visuel.
L'homologation vous garantit d'une part l'homologation pour les pays
de l'union européenne et tous les pays qui reconnaissent la norme
ECE et d'autre part la conformité aux exigences imposées par les
compagnies d'assurance, ce qui est essentiel en cas de sinistre.
Veuillez noter que le casque C3 homologué ECE est conçu
spécialement selon la norme ECE et qu'il n'est donc pas homologué
pour les Etats-Unis ni le Canada. Il ne peut être utilisé que dans les
pays pour lesquels la norme ECE est applicable.
Attention :
Seuls les casques SCHUBERTH homologués spécialement pour
les Etats-Unis et le Canada et possédant le réglage technique
correspondant peuvent être utilisés dans ces pays. Vous
trouverez d'autres informations ainsi que le point de vente de ces
casques sur Internet, à l'adresse suivante :
www.schuberth.com/usa
www.schuberth.com/canada

2. HOMOLOGATION ECE

Norme de contrôle ECE
Numéro d'homologation
059284/P-3523
124
Autorité ayant délivré
l'homologation
Numéro de série

3. ANATOMIE DU CASQUE

Visière
Yeux réfl échissants
Pare-soleil
Coiffe
Aération de la tête
Ventilation de la visière/
ventilation de la
mentonnière
Bouton d'ouverture
de la mentonnière

4. CALOTTE

La calotte du casque C3 associe une forme aérodynamique optimale
et une protection systématique. Elle se compose d'une matrice
spéciale duroplastique, renforcée à la fi bre de verre et conçue
spécialement par SCHUBERTH. Celle-ci confère au casque une
grande robustesse, indispensable pour votre sécurité.
Avertissement :
Le casque de protection est conçu pour l'absorption d'un seul
choc. Tout casque ayant subi une chute, un accident ou un choc
violent devra être remplacé.
5. COQUE INTERIEURE
Afi n d'optimiser les caractéristiques d'amortissement des chocs,
la coque intérieure du casque présente une structure en plusieurs
parties. La mousse complexe multizones du corps principal permet
d'obtenir une meilleure absorption et répartition des forces et offre
un maximum de sécurité. Ses côtés, largement dimensionnés,
garantissent un port irréprochable et agréable du casque.
Ventilation de la tête
Coque intérieure
®
Pinlock Visière
Mécanisme de la visière
Calotte
Système de retenue
(avec système anti-roll-off)
Curseur
pare-soleil
Jugulaire à crémaillère
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