Conectar y desconectar el ASR
El control electrónico de estabilización ESC incluye los sistemas ABS, EDS y
ASR y sólo funciona con el motor encendido.
El ASR se puede desconectar con el motor en marcha pulsando la tecla
⇒ f ig.
137. El ASR (y similares) se desconectará sólo en situaciones
OFF
en las que no se alcance la tracción necesaria:
● Al conducir por nieve profunda o en terreno suelto (grava...).
● Al "liberar" un vehículo atascado.
Vuelva a conectar el ASR a continuación pulsando la tecla
Seguridad ante todo
Fig. 137 Detalle de la
consola central: tecla pa-
ra conectar u desconectar
manualmente el ASR (ve-
hículos con ESC).
⇒ f ig.
137.
OFF
Instrucciones de Manejo
Líquido de frenos
El líquido de frenos absorbe humedad del aire con el paso del tiempo. Si el
líquido de frenos contiene una proporción demasiado elevada de agua, se
puede dañar el sistema de frenos. El agua reduce notablemente el punto de
ebullición del líquido de frenos. Si el líquido de frenos contiene demasiada
agua, al someter los frenos a grandes esfuerzos podrían formarse burbujas
de vapor en el sistema de frenos. Las burbujas de vapor reducen la potencia
de frenado, incrementándose notablemente la distancia de frenado, y pu-
diendo incluso llegar a averiar por completo el sistema de frenos. Que el
sistema de frenos funcione siempre correctamente es decisivo para la segu-
ridad propia y de los otros usuarios de la vía ⇒
Especificación del líquido de frenos
SEAT ha desarrollado un líquido especial de frenos optimizado para el siste-
ma de frenos de su vehículo. Para obtener el mejor funcionamiento del sis-
tema de frenos, SEAT recomienda utilizar líquido de frenos conforme a la
norma VW 501 14. Si no se dispone de dicho líquido de frenos, o se utiliza
un líquido diferente por otros motivos, podrá utilizarse un líquido de frenos
que cumpla con la normativa de EE.UU. FMVSS 116 DOT 4 o bien con la nor-
mativa alemana DIN ISO 4925 CLASS 4 ⇒
Consejos prácticos
Conducción
201
Fig. 138 En el vano mo-
tor: tapón del depósito
del líquido de frenos
.
.
Datos Técnicos