pueda moverse, sin necesidad de
mantenerlo parado con el pedal del freno.
En cuanto el sistema reconoce que se ha pa-
rado el vehículo, la función Auto Hold se en-
carga de mantenerlo detenido. Se puede sol-
tar el pedal de freno.
Si el conductor pisa brevemente el pedal del
freno o el acelerador para arrancar, la función
Auto Hold vuelve a soltar el freno. El vehículo
se pone en movimiento en función de la pen-
diente.
Si varía alguna de las condiciones necesarias
para la función Auto Hold con el vehículo de-
tenido, el sistema se desconecta y el testigo
›››
de la tecla se apaga
fig.
trónico de estacionamiento se conecta en ca-
so necesario para estacionar el vehículo de
›››
forma segura
.
Condiciones para mantener parado el
vehículo con Auto Hold:
La puerta del conductor está cerrada.
●
●
El conductor lleva puesto el cinturón de se-
guridad.
●
El motor está en funcionamiento.
El sistema ASR está conectado
●
168
Conexión o desconexión manual de
Auto Hold
Pulse la tecla
control en la tecla se apaga cuando la fun-
ción Auto Hold está desconectada.
Conexión permanente del Auto Hold
La función Auto Hold tiene que activarse de
nuevo cada vez que se ponga en marcha el
motor. Sin embargo, para conectar la función
Auto Hold de forma permanente, en el menú
, submenú Autohold , debe activarse la
Ajustes
"marca"
El Auto Hold se conecta automáticamente en
135. El freno elec-
las condiciones siguientes:
Deben cumplirse todos los puntos simultánea-
›››
mente
Cambio manual
1.
Se mantiene parado al vehículo detenido con el
pedal de freno en llano o bien en una cuesta.
2.
3.
En una cuesta, se ha
engranado la 1.ª mar-
›››
cha subiendo, o bien la
pág.
146.
marcha atrás bajando.
El embrague debe man-
tenerse pisado.
Manejo
›››
. El testigo de
AUTO HOLD
›››
pág.
50.
:
Cambio automático
El motor funciona "con regularidad".
Está engranada la rela-
ción de marchas R, D o
S.
Deben cumplirse todos los puntos simultánea-
›››
mente
:
Cambio manual
Cambio automático
Al embragar y acelerar
Al acelerar, el freno se
simultáneamente, el
suelta paulatinamente.
freno se suelta paulati-
namente.
El Auto Hold se desconecta automáticamente
en estas condiciones:
Cambio manual
Cambio automático
1.
Si ya ha dejado de cumplirse una de las condicio-
nes citadas en
tabla de la pág.
2.
Si el motor funciona "irregularmente" o existe una
anomalía en el mismo.
3.
Si se cambia al ralentí.
Si se coloca la palanca
selectora en punto
muerto (N).
4.
Si se apaga o se cala el
Si se apaga el motor.
motor.
5.
Si se acelera simultá-
Si se acelera.
neamente al embragar.
6.
Tan pronto como una de
las ruedas mantiene un
contacto mínimo con el
firme (p. ej., al cruzarse
los ejes).
168.