Importante - Graco Dura-Flo 1800 Instrucciones - Lista De Piezas

Funcionamiento
Carga de material
11. Haga rodar un tambor hasta el interior de la unidad
de suministro por debajo del plato seguidor.
NOTA: Cuando se requiera el cambio de un tambor,
retire la tapa del tambor del producto nuevo sujetándola
nivelada y tirando de ella hacia arriba. Si se inclina la
tapa, la suciedad acumulada puede caer dentro del
tambor y dañar el material y el equipo.
12. IMPORTANTE: Lubrique el rascador del plato
seguidor con un lubricante compatible con el
producto que se va a bombear. Consulte con su
proveedor de productos para ver la compatibilidad.
NOTA: Antes de bajar el conjunto del plato seguidor
hasta dentro del tambor, asegúrese de que no haya
nada entre el plato seguidor y el tambor, ni entre el
tirante y la parte superior de las columnas del émbolo.
13. Retire las varillas de purga de la base de cada bomba.
14. Baje el plato seguidor como se indica a continuación:
a. Ponga el selector de la posición del émbolo en
BAJAR.
b. Baje la unidad del plato seguidor hasta que se
vea el material en las salidas de las varillas de
purga.
c. Ponga el selector de la posición del émbolo en
MANTENER.
d. Sustituya las varillas de purga.
e. Ponga el selector de la posición del émbolo en
BAJAR.
15. Cierre las válvulas de entrada de las bombas n.º 1 y
n.º 2 (ubicadas en la parte superior del motor
neumático).
16. Para poner a punto la bomba, presione el botón
PREPARAR BOMBA.
17. Configure la presión de aire de la bomba a 30 psi.
18. Compruebe que el indicador de PRESIÓN DE AIRE
DE LA BOMBA ENCENDIDA esté iluminado.
19. Utilice un dispositivo de retención para purgar la
bomba. Abra lentamente la válvula de purga de la
bomba n.º 1. Afloje el tornillo de ajuste varias
vueltas sin quitarlo.
20. Abra lentamente la válvula de aire de tipo purga
para el motor neumático. Deje que la bomba opere
lentamente hasta que salga todo el aire y el
producto fluya sin aire desde la válvula de purga.
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21. Cierre la válvula de aire de tipo purga y la válvula de
purga de la bomba.
22. Repita la misma operación para la bomba n.º 2.
NOTA:
• Si la bomba no se prepara adecuadamente, que
puede ser el caso con fluidos de alta viscosidad o
más pesados, aumente la presión de aire hacia el
émbolo.
• Si sale fluido por el plato rascador superior, la
presión del émbolo será demasiado alta y se
deberá disminuir la presión de aire al émbolo.
• Los ajustes de la presión del émbolo deben
realizarse mediante el regulador doble en el panel
neumático, donde la perilla del regulador superior
controla la presión hacia abajo del émbolo, y la
perilla del regulador inferior controla la presión
hacia arriba.
23. Después de cerrar la válvula de purga, vuelva a
poner el regulador de la bomba n.º 1 y la n.º 2 a su
configuración de presión normal de la bomba.
24. Abra las válvulas de bola del motor neumático.
25. Abra la válvula de bola del colector de salida desde
la bomba n.º 1 y la n.º 2.
26. Retire los contenedores de desechos, limpie el
producto que se haya derramado, si es el caso, y
deshágase del material de desechos de forma
apropiada.
27. Pulse el botón de RESTABLECIMIENTO DE LA
BOMBA para que el sistema vuelva a funcionar.
28. Compruebe que los siguientes indicadores están
iluminados:
• SISTEMA PRESURIZADO
• PRESIÓN DEL AIRE ENCENDIDO
• ÉMBOLO LISTO
• BOMBA LISTA
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