APOYO DEL CONDUCTOR
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Para que esta función pueda funcionar deben
cumplirse las siguientes condiciones:
la velocidad del vehículo propio debe ser
•
superior a 4 km/h (3 mph)
el tramo de carretera debe ser recto
•
nuestro carril debe tener líneas de señaliza-
•
ción claramente visibles
el vehículo propio debe estar en posición
•
recta dentro de nuestro carril
el vehículo en sentido contrario debe encon-
•
trarse dentro de las líneas de señalización de
nuestro carril
el vehículo que se acerca debe llevar los
•
faros encendidos
esta función solo puede ocuparse de colisio-
•
nes frontales
esta función solo puede detectar vehículos
•
de cuatro ruedas.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
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PRECAUCIÓN
El apoyo al conductor solo avisa de obstácu-
los que detecta su radar. Por eso, una adver-
tencia puede no activarse o producirse con
cierto retraso.
Nunca espere ninguna advertencia o
•
intervención antes de frenar cuando sea
necesario.
PRECAUCIÓN
La función es un apoyo complementario
•
al conductor concebido para facilitar la
conducción y hacer esta más segura. Sin
embargo, no es capaz de gestionar todas
las situaciones en todo tipo de condicio-
nes de tráfico, climatológicas y viales.
Se recomienda al conductor que lea
•
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limita-
ciones, las cuales deberá conocer antes
de utilizar dicha función.
Las funciones de apoyo al conductor no
•
pueden remplazar la concentración y el
buen criterio del conductor, siendo este
siempre el responsable del manejo
seguro del automóvil, a una velocidad
adecuada y a una distancia apropiada
respecto a otros vehículos, y de conformi-
dad con las normas y disposiciones de
tráfico vigentes.
Información relacionada
City Safety™ (p. 356)
•
Limitaciones del City Safety (p. 369)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y radar
•
(p. 351)