Filtro De Partículas De Gasolina; Conducción De Trayectos Cortos A Baja Velocidad Con Vehículo De Gasolina; Recalentamiento Del Motor Y La Transmisión - Volvo S60 Manual Del Propietário

Filtro de partículas de gasolina
Los automóviles de gasolina están equipados
con filtro de partículas para una depuración más
eficaz de los gases de escape.
Al conducir de forma normal, las partículas de los
gases de escape se acumulan en el filtro de par-
tículas de gasolina. Bajo condiciones de funcio-
namiento normales, se produce una regeneración
pasiva que hace que las partículas se oxiden y se
consuman. De esa forma se vacía el filtro.
Si el automóvil se conduce a baja velocidad o en
el caso de repetidos arranques en frío con tem-
peraturas exteriores bajas, puede ser necesario
efectuar una regeneración activa. La regenera-
ción del filtro de partículas se produce de forma
automática y lleva normalmente de 10 a 20
minutos. Durante la regeneración puede produ-
cirse olor a quemado.
Utilice un calefactor de estacionamiento en cli-
mas fríos para que el motor alcance antes su
temperatura de funcionamiento normal.
Conducción de trayectos cortos a baja
velocidad con vehículo de gasolina
La capacidad del sistema de depuración de
gases de escape se ve afectada por el modo de
conducción del automóvil. Realizar trayectos
variados y a distintas velocidades es importante
para lograr un óptimo rendimiento.
La realización frecuente de viajes cortos a baja
velocidad (o a baja temperatura ambiental) donde
el motor no llega a alcanzar una temperatura
operacional normal puede provocar problemas
susceptibles de derivar en perturbaciones técni-
cas que generen un mensaje de advertencia. Si
el vehículo se usa sobre todo en tráfico urbano,
es importante conducir regularmente también a
una mayor velocidad para propiciar la regenera-
ción del sistema de depuración de gases de
escape.
El automóvil debe conducirse en carretera a
•
una velocidad superior a los 60 km/h (38
mph) durante un mínimo de 20 minutos
entre repostaje y repostaje.
Información relacionada
Gasolina (p. 470)
•
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Recalentamiento del motor y la
transmisión
En ciertas condiciones, por ejemplo, al conducir
por terreno montañoso y a alta temperatura, hay
riesgo de recalentamiento del motor y la transmi-
sión, sobre todo si en automóvil va muy cargado.
En caso de recalentamiento, la potencia del
•
motor puede limitarse temporalmente.
Desmonte las luces complementarias colo-
•
cadas delante de la parrilla si conduce a alta
temperatura.
Si la temperatura del sistema de refrigera-
•
ción del motor aumenta demasiado, se
enciende el símbolo de advertencia y la pan-
talla del conductor muestra el mensaje
Temperatura motor Temperatura alta.
Pare de manera segura . En este caso,
detenga el automóvil en un lugar seguro y
deje que el motor funcione a ralentí durante
algunos minutos para que se enfríe.
Temperatura
Si se muestra el mensaje
•
motor Temperatura alta. Apague el
motor o Refrigerante del motor Nivel
bajo. Apagar motor , pare el vehículo y apa-
gue el motor.
Si la caja de cambios se recalienta, puede
•
seleccionarse otro programa de cambios. Se
activa además una función de protección
integrada que enciende un símbolo de adver-
tencia y la pantalla del conductor muestra el
mensaje Transmisión templada Reduzca
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