Limitaciones Del Driver Alert Control; Sistema De Permanencia En El Carril - Volvo S60 Manual Del Propietário

Limitaciones del Driver Alert Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)
puede reducirse en algunas situaciones.
En algunos casos, el sistema puede avisar pese a
no haberse deteriorado el comportamiento de
conducción del conductor, por ejemplo:
en caso de fuertes vientos laterales
•
cuando la superficie de la calzada tiene sur-
•
cos longitudinales.
PRECAUCIÓN
En algunos casos es posible que el patrón de
conducción no se vea afectado por el cansan-
cio del conductor. Por ejemplo, con el uso de
la función Pilot Assist, por lo que el conductor
no recibirá ningún advertencia de DAC.
Por tanto, resulta fundamental detenerse
siempre para tomar una pausa al primer indi-
cio de fatiga, independientemente de que la
función DAC haya emitido o no una adverten-
cia.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Lane Keeping Aid
96
Información relacionada
Driver Alert Control (p. 391)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y radar
•
(p. 351)
APOYO DEL CONDUCTOR

Sistema de permanencia en el carril

El asistente de carril (LKA 96 ) se encarga de ayu-
dar al conductor en autopistas y vías similares a
reducir el riesgo de abandono accidental del
carril por parte del vehículo.
El asistente de carril reconduce hasta el carril
propio y/o advierte al conductor con vibraciones
en el volante.
El sistema de permanencia en el carril está activo
en el intervalo de velocidad 65–200 km/h
(40–125 mph) en vías con líneas laterales bien
visibles.
En carreteras estrechas, el sistema puede desac-
tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la
carretera es lo suficientemente amplia, la función
vuelve a estar disponible.
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