Look 675 Manual De Montaje página 18

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MOntaGGIO COMPLetO deLLa serIe sterZO (seguito)
7. Inserire i due tappi di gomma per
riempire i fori del tubo.
La forcella ora è montata e regolata sul
telaio. Il montaggio degli altri elementi
non può in alcun modo modificare la
regolazione della serie sterzo. Resta
quindi da fissare l'attacco manubrio
nella posizione desiderata.
8. Sistemare eventualmente il distanziale
da 5 mm si il tubo dello stelo non è
tagliato ed il distanziale in gomma.
9. Procedere al montaggio dell'attacco
manubrio A-Stem (vedi istruzioni
specifiche).
10. Assemblare il coperchio attacco
manubrio con il kit di compressione
all'interno dell'astuccio in dotazione
con il telaio.
attenZIOne: Se il tubo sterzo è troppo lungo, l'attacco manubrio non potrà incastrarsi
sull'anello specifico, portando ad un'eventuale vibrazione di quest'ultimo. Se lo stelo è
troppo corto, la superficie di contatto tra il tubo stelo e l'attacco manubrio sarà troppo
scarsa compromettendo la tenuta dell'attacco.
IMPOrtante:
non ingrassare il tubo stelo.
utilizzare solo serie sterzo LOOK Head Fit 4 in dotazione con il telaio 675.
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Fig. e
Tubo stelo
Attacco
manubrio
Distanziale in
gomma
Tubo di
sterzo
sMOntaGGIO COMPLetO deLLa serIe sterZO
1. Allentare completamente l'attacco manubrio (vedi istruzioni di A-Stem).
2. Far scorrere l'attacco manubrio verso l'alto dello stelo. Rimuovere i tappi di gomma mon-
tati sul tubo dal coperchio.
3. Allentare il dado di serraggio con gli attrezzi raccomandati (vedi fig. c nella sezione «Rego-
lazione della serie sterzo»), quindi rimuoverlo dallo stelo forcella. La copiglia sarà così visi-
bile. Ruotare la forcella di novanta gradi per allineare la copiglia di fronte ai fori del tubo.
4. Rimuovere la copiglia con uno cacciacoppiglie diametro 4 e farla uscire dall'altro lato del
tubo. Tenere ben ferma la forcella in modo che non scivoli dal tubo e si danneggi cadendo
perchè una volta rimossa la copiglia, non c'è nessun arresto meccanico che tenga ferma
la forcella. Far scorrere lo stelo della forcella fuori dal tubo sterzo.
5. Rimuovere il cuscinetto 1'' 1/2 inferiore dal cono della forcella.
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