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KRAFTSTOFFANLAGE
ACHTUNG
Ersatzteile für die Kraftstoffanlage (Tank, Schläuche, Ventile
usw.) müssen die gleiche Qualität haben wie die Originalteile.
Andernfalls kann Feuer verursacht werden.
Austausch des Kraftstofffilters
• Die Motorabdeckung abnehmen. Den Kraftstofffilter
austauschen. Den Filter auf Wasser und Fremdkörper
untersuchen und gegebenenfalls die Kraftstoffanlage
reinigen. Die Motorabdeckung wieder anbringen.
ZÜNDKERZE
Abb. 9
ACHTUNG
NICHT bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein
Zündfunke vorhanden ist. Dazu nur Briggs & Stratton
Funkenprüfer Ë verwenden.
• Die Elektroden an der Zündkerze müssen sauber und spitz
sein, um den zur Zündung erforderlichen Funken erzeugen
zu können. Wenn die Zündkerze verschlissen oder
verschmutzt ist, kann der Motor nur schwer gestartet
werden.
• Darauf achten, dass der Elektrodenabstand
beträgt.
VENTILSPIEL
Bei bestimmten Einsatzbedingungen muss u. U. von Zeit zu
Zeit das Ventilspiel am Motor nachgestellt werden. Zur
Einstellung siehe Reparaturhandbuch 275110 oder wenden
Sie sich an Ihren Briggs & Stratton Fachhändler.
BESEITIGUNG VON
Abb. 10
FREMDKÖRPERN
Motor und Teile sollten sauber gehalten werden, damit sie ihre
Bewegungsfreiheit
behalten
und
Überhitzungsrisiko durch Ansammlungen von Fremdkörpern
verringert wird.
Für störungsfreien Betrieb Vergasergestänge, Federn und
Í
Regler
frei von Schmutz halten.
Hinweis: An Trimmern mit Schneidfaden bei jedem
Nachtanken
Schmutzansammlungen
beseitigen, bei Bedarf häufiger.
Ansammlungen von Fremdkörpern am Schalldämpfer
können Feuer verursachen. Diesen Bereich vor jedem Einsatz
untersuchen und reinigen.
Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb
ausgestattet ist, das Sieb zur Reinigung und Inspektion
abnehmen. Bei Beschädigung austauschen.
Regelmäßig Gras und Mähgutablagerungen vom Motor
Ð
entfernen. Den Fingerschutz
reinigen.
VORSICHT:
KEIN Wasser zur Reinigung von Motorteilen verwenden.
Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Eine
Bürste oder ein trockenes Tuch verwenden.
EINSTELLUNGEN
Abb. 11
GASREGLER EINSTELLUNG
Die Bowdenzugklemmschraube
Ì
so weit wie möglich in Pfeilrichtung bewegen. Den
Gasregler
auf
Bowdenzugklemmschraube anziehen.
VERSTELLBARER REGLER MIT FESTER
DREHZAHL
Dieser Reglerhebel Í wurde auf die Anforderungen des
Geräteherstellers eingestellt. Falls eine Einstellung notwendig
ist, wenden Sie sich bitte an einen Briggs & Stratton
Vertragshändler.
STOPPSCHALTERKONTROLLE
Den Gashebel auf Position STOP stellen, falls vorhanden. Der
Î
Gashebel
muss den Stoppschalter
Die Funktion der Regler kontrollieren. Bei Bedarf nachstellen.
VERGASEREINSTELLUNG
Ì
0,51 mm
Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert
ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll.
Diese Drehzahl NICHT ÜBERSCHREITEN.
Ein Vergaser mit Kraftstoffbalg kann nicht eingestellt werden,
und die Drehzahl fällt nur um 600 bis 900 U/min, wodurch sich
die hohe Leerlaufdrehzahl erklärt.
Wenn die Motorregler fest eingestellt sind, fällt die Drehzahl
überhaupt nicht.
Für Vergasereinstellungen an einem Motor mit Choke wenden
Sie sich bitte an einen Briggs & Stratton Vertragshändler.
An einem Vergaser mit Choke kann das Kraftstoff /
damit
das
Luftgemisch nicht eingestellt werden. Zur Einstellung der
Leerlaufdrehzahl einen Drehzahlmesser verwenden. Den
Motor starten und ca. 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Bei
laufendem Motor den Gerätegasregler auf Position SLOW
stellen. Den Drosselklappenhebel
Leerlaufschraube drehen und dort halten, während die
Ë
Leerlaufschraube
geregelte
Leerlaufdrehzahl
Î
2000 eingestellt.)
Ê
Ï
Ë
Ë
lösen. Den Reglerhebel
Position
FAST
stellen.
Die
Ï
berühren.
ACHTUNG
Ê
am Vergaser gegen die
auf 1750 U/min eingestellt wird. (Die
wurde
im
Werk
auf
10
LAGERUNG
Motoren, die über 30 Tage abgestellt werden sollen, müssen
speziell vorbereitet werden.
Um an Motoren ohne Fresh Start Tankdeckel zu verhindern,
dass sich im Kraftstoffsystem oder an wichtigen Vergaserteilen
Kraftstoffrückstände bilden:
a) Wenn sich im Kraftstofftank Kraftstoff befindet, der mit
Alkohol gemischt ist, den Motor laufen lassen, bis er aus
Kraftstoffmangel ausgeht, oder b) wenn sich im Kraftstofftank
Benzin befindet, entweder den Motor laufen lassen, bis er aus
Kraftstoffmangel ausgeht, oder einen Kraftstoffstabilisator
zum Benzin im Tank geben.
Hinweis: Wenn Kraftstoffstabilisator verwendet wird, den Motor
einige Minuten lang laufen lassen, um den Zusatz durch den
Vergaser zirkulieren zu lassen. Dann kann der Motor mit dem
Kraftstoff gelagert werden.
1. Öl wechseln.
2. Die Zündkerze entfernen und ca. 15 ml Motoröl in den
Zylinder füllen. Die Zündkerze wieder anbringen und
den Motor langsam durchdrehen, um das Öl zu
verteilen.
3. Den Motor von Fremdkörpern reinigen.
4. Das Gerät an einem sauberen, trockenen Ort abstellen.
Wir empfehlen Briggs & Stratton Kraftstoffstabilisator, der beim
Briggs & Stratton Vertragshändler erhältlich ist.
ACHTUNG
Das Gerät NICHT neben einer Heizung oder
einem Warmwasserbereiter mit Dauer
flamme oder anderen funkenerzeugenden
Vorrichtungen aufbewahren.
SERVICE
Jeder Briggs & Stratton Fachhändler hat einen Vorrat an
Briggs & Stratton Originalteilen auf Lager und verfügt über
Spezialwerkzeuge. Ausgebildete Mechaniker garantieren
hochwertige Reparaturarbeiten an allen Briggs & Stratton
Motoren. Nur Briggs & Stratton Fachhändler erfüllen die
hohen Briggs & Stratton Wartungsnormen.
Sie finden den nächsten Briggs & Stratton Vertragshändler auf
unserer
Händlerkarte
auf
unserer
www.briggspowerproducts.com
Gelben Seiten" unter Rasenmäher", Motoren",
Benzinmotoren", oder einer ähnlichen Kategorie.
Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern und
die Gelben Seiten" sind in einigen Ländern
eingetragene Warenzeichen.
Liste mit Briggs & Stratton Originalteilen
(nicht vollständig)
Teil
Öl (20 oz.)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Öl (48 oz.)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ölfilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ölpumpensatz
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(elektrische Bohrmaschine zum schnellen Ölablass)
Kraftstoffstabilisator
. . . . . . . . . . . . . . . . .
(30 ml Einwegbeutel)
Kraftstoffstabilisator
. . . . . . .
Verblistert - Teile Nr. 005041
(125 ml Flasche)
Kraftstofffilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flache Luftfilterpatrone
. . . . . .
Verblistert T. Nr. 005043 E
Flacher Luftfilter Vorfilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ovale Luftfilterpatrone
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ovaler Luftfilter Vorfilter
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Widerstands Zündkerze
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Long life Platinzündkerze
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(OHV Motoren - Elektrodenabstand auf 0,50 mm einstellen)
Funkenprüfer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zündkerzenschlüssel
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Web Seite
unter
oder
in
den
Teilenr.
100005 E
100006 E
692513
005056
Teilenr. 992030
298090S
493537S
690610
273356S
692051
5066
019368
19374
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