Tabla de contenido
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IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
AVVERTENZA
I ricambi per il sistema di alimentazione (tubi, serbatoi, valvole
ecc.) devono essere di qualità uguale ai componenti originali,
altrimenti può verificarsi un incendio.
Sostituzione del filtro del carburante
• Togliere il coperchio del motore. Sostituire il filtro del
carburante. Controllare che non vi siano acqua o detriti nel
filtro, altrimenti pulire l'impianto di alimentazione.
Reinstallare il coperchio del motore.
CANDELA
Fig. 9
AVVERTENZA
CONTROLLARE la scintilla senza togliere la candela. A tal
scopo utilizzare il tester di scintilla Briggs & Stratton Ë.
• Per produrre la scintilla necessaria per l'avviamento, gli
elettrodi sulla candela devono essere puliti e ripristinati. Se
la candela è usurata o sporca, può essere più difficile
avviare il motore.
• Verificare che la distanza degli elettrodi candela
0,51 mm o 0.020 in.
GIOCO VALVOLE
In determinate condizioni di funzionamento, i motori possono
richiedere la regolazione periodica del gioco delle valvole. Per
la procedura di regolazione, consultare il manuale di
riparazione, P/N 275110, oppure rivolgersi al proprio Centro di
Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.
PULIZIA DEI DETRITI
Fig. 10
Il motore ed i relativi componenti devono essere mantenuti
puliti per assicurare la massima libertà di movimento e ridurre il
rischio di surriscaldamento dovuto all'accumulo di detriti.
Per garantire il corretto funzionamento del motore, mantenere
la tiranteria del regolatore, le molle ed i comandi
detriti.
Nota: Nei bordatori, rimuovere i detriti accumulati in
occasione di ogni rifornimento o più
frequentemente se necessario.
L'accumulo di detriti intorno al silenziatore
un incendio. Pulire e controllare il silenziatore prima dell'uso.
Se il silenziatore è dotato di schermo parascintille
parascintille per pulirlo e controllarlo. Sostituirlo nel caso in cui
sia danneggiato.
Rimuovere periodicamente erba e residui di paglia dal motore.
Ð
Pulire la protezione
.
ATTENZIONE:
NON utilizzare acqua per pulire i componenti del motore.
L'acqua può contaminare l'impianto di alimentazione.
Utilizzare una spazzola oppure un panno asciutto.
REGOLAZIONI
Fig. 11
REGOLAZIONE DEL COMANDO
ACCELERATORE
Allentare la vite di fissaggio della guaina
possibile la leva del regolatore
Portare il comando acceleratore in posizione FAST. Serrare la
vite di fissaggio della guaina.
COMANDO REGISTRABILE FISSO
Questa leva del regolatore Í è stata regolata in base ai
requisiti indicati dal produttore dell'attrezzatura. Per
l'eventuale regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza
Autorizzato Briggs & Stratton.
CONTROLLO DELL'INTERRUTTORE
D'ARRESTO
Portare il comando acceleratore in posizione STOP, se
prevista. La leva del regolatore
Ï
d'arresto
.
Controllare il funzionamento dei comandi. Regolare
nuovamente se necessario.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Ì
sia
Il produttore dell'attrezzatura sulla quale è installato il
presente motore determina il regime massimo consentito
per il motore. NON SUPERARE il numero di giri stabiliti.
Il carburatore con adescatore non è regolabile ed il motore
presenta un minimo inferiore di soli 600 900 giri/min. quindi il
regime minimo è maggiore rispetto a quello ottimale.
Se i comandi del motore sono fissi, il motore non funzionerà
affatto al minimo.
Per la regolazione del carburatore di un motore dotato di
starter, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato
Briggs & Stratton.
Nel carburatore con lo starter, la miscela aria/carburante non è
Í
privi di
regolabile. Utilizzare un contagiri per regolare il regime. Avviare
il motore e farlo funzionare per circa 5 minuti. Con il motore
acceso, portare il comando dell'acceleratore in posizione
MINIMO Ruotare la leva della farfalla del carburatore
contro la vite del minimo e, tenendola in questa posizione,
Î
può provocare
regolare la vite del minimo
1750 giri/min. (Il minimo regolato è impostato in fabbrica su
Ï
, togliere il
2000 giri/min.)
Ê
Ë
Ë
. Muovere il più
Í
nella direzione della freccia.
Î
deve toccare l'interruttore
AVVERTENZA
Ê
Ë
in modo da ottenere un regime di
40
RIMESSAGGIO
I motori lasciati inattivi per più di 30 giorni richiedono
particolare attenzione.
Se il motore è sprovvisto di tappo del serbatoio carburante
Fresh Start, per prevenire la formazione di depositi gommosi nel
sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore:
a) se il serbatoio del carburante contiene benzina ossigenata o
riformulata (miscelata con alcool o etere), far funzionare il
motore finché non esaurisce il carburante, oppure b) se il
serbatoio del carburante contiene benzina, far funzionare il
motore finché non esaurisce il carburante o aggiungere un
additivo alla benzina.
Nota: Qualora si utilizzi un additivo, far funzionare il motore per
diversi minuti in modo che l'additivo circoli nel carburatore. Il
motore ed il carburante possono rimanere inattivi per un lungo
periodo.
1. Cambio dell'olio.
2. Togliere la candela e versare circa 15 ml di olio per
motori nel cilindro. Rimettere la candela e far girare
lentamente il motore per distribuire l'olio.
3. Rimuovere i detriti dal motore.
4. Conservare in un luogo pulito ed asciutto.
Si raccomanda di utilizzare l'additivo per carburante
Briggs & Stratton, acquistabile presso tutti i Centri di Assistenza
Autorizzati Briggs & Stratton.
AVVERTENZA
NON conservare in prossimità di fonti di
calore, ad esempio stufe, camere di combus
tione o scaldacqua con fiammella pilota o
dispositivi che producono scintille.
ASSISTENZA
Si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza
Autorizzato Briggs & Stratton per la manutenzione e la
riparazione del fuoribordo e dei relativi componenti. Utilizzare
esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.
Tutti i Concessionari Autorizzati Briggs & Stratton dispongono
dei ricambi originali e degli attrezzi necessari per la riparazione
dei motori. Meccanici ben addestrati assicurano un qualificato
servizio di riparazione per ogni motore Briggs & Stratton.
Solamente
i
Centri
di
Assistenza
Briggs & Stratton" soddisfano gli standard qualitativi della
Briggs & Stratton.
Potete trovare l'indirizzo del Centro di Assistenza Autorizzato
Briggs & Stratton più vicino nella mappa del nostro sito web
www.briggspowerproducts.com
Pagine Gialle" alla voce Macchine per giardino",
Motori a scoppio" o Tosaerba" o simili.
Nota: Il marchio con le dita in cammino e Pagine
Gialle" sono marchi registrati in vari Paesi.
Elenco parziale di ricambi originali
Briggs & Stratton
Particolare
Olio (0,600 lt)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Olio (1,400 lt)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro dell'olio
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit pompa dell'olio
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(per trapano elettrico standard per rimuovere rapidamente
l'olio dal motore)
Additivo per carburante
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(cartuccia monouso da 30 ml)
Additivo per carburante (flacone da 125 ml)
Filtro del carburante
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartuccia del filtro dell'aria piatto
. . . . . . . . .
Pre filtro del filtro dell'aria piatto
. . . . . . . . . . . . . .
Cartuccia del filtro dell'aria ovale
. . . . . . . . . . . . . .
Pre filtro del filtro dell'aria ovale
. . . . . . . . . . . . . .
Candela a resistore
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Candela al platino a lunga durata
. . . . . . . . . . . . . .
(Motori con valvole in testa - regolare la luce su 0,50 mm)
Tester prova scintilla
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chiave per candele
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autorizzati
oppure
nelle
P/N
100005
100028
692513
5056
5058
. . . . . . .
5041
298090 (5018)
491588 (5043)
493537
498596
273356
499608
5056
19368
19374
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