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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
Los repuestos para el sistema de combustible (tanque,
mangueras, válvulas, etc.) deben ser de la misma calidad de
los originales, de lo contrario puede ocurrir un incendio.
Cambio del Filtro de Combustible
• Remueva la tapa del motor. Cambie el filtro de combustible.
Revise el filtro y compruebe que no tenga agua ni
desechos. Si encuentra la presencia de agua y desechos,
limpie el sistema de combustible. Vuelva a instalar la tapa
del motor.
BUJIA
Fig. 9
ADVERTENCIA
NO compruebe chispa si removió la bujía. Use únicamente el
Probador de Chispa Briggs & Stratton Ë, para comprobar
chispa.
• Los electrodos en la bujía deben estar limpios y agudos
para producir la chispa potente requerida para el
encendido. Si la bujía está desgastada o sucia el motor
presentará dificultad para arrancar.
• Asegúrese que el entrehierro de la bujía
o 0.020 pulgadas.
TOLERANCIA DE VÁLVULAS
Bajo ciertas condiciones de operación, los motores requieren
un ajuste periódico de la tolerancia de las válvulas. Consulte el
manual de reparación, Parte No. 275110, o busque su
Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para
información sobre el procedimiento de ajuste.
LIMPIEZA DE DESECHOS
Fig. 10
El motor y las partes deben mantenerse limpias para
mantener la libertad de movimiento y reducir el riesgo de
recalentamiento ocasionado por la acumulación de desechos.
Para garantizar una operación suave, mantenga las varillas,
los resortes y los controles del regulador
desechos.
Nota: En aplicaciones de guadañadoras de corte por
hilo de nylon, limpie los desechos acumulados
cada vez que aprovisione con combustible, o
antes si es necesario.
La acumulación de desechos en el área alrededor del mofle
podría ocasionar un incendio. Inspecciónelo y límpielo antes
de cada uso.
Si el mofle viene equipado con malla atrapa chispas
remueva la malla atrapa chispas para su limpieza e
inspección. Cámbiela si está dañada.
Remueva periódicamente los cortes de grama y desechos
acumulados en el motor. Limpie el protector de dedos
PRECAUCIÓN
NO use agua para limpiar las partes del motor. El agua
puede contaminar el sistema de combustible. Utilice un
cepillo o un trapo seco.
AJUSTES
Fig. 11
AJUSTE DEL CONTROL DEL ACELERADOR
Afloje el tornillo de sujeción cubierta
control del regulador
sea posible. Mueva el control del acelerador hacia la posición
FAST. Apriete el tornillo de sujeción cubierta.
CONTROL FIJO AJUSTABLE
Esta palanca de control del regulador Í fue ajustada según
los requerimientos del fabricante del equipo. Si se requiere
ajuste, consulte un Distribuidor de Servicio Autorizado
Briggs & Stratton.
REVISIÓN DEL SUICHE DE PARADA
Mueva el control del acelerador hacia la posición STOP, si está
equipado. La palanca de control del regulador
buen contacto con el suiche de parada
Compruebe la operación de los controles. Reajuste si es
necesario.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Ì
sea de 0.51 mm
El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor
especifica la velocidad máxima en la cual será operado el
motor. NO EXCEDA esta velocidad.
Un carburador equipado con cebador no es ajustable y el
motor disminuirá su velocidad solamente de 600 a 900 rpm, lo
que cuenta para una velocidad de ralentí más alta que la
prevista.
Si los controles del motor son de velocidad fija, el motor no
disminuirá en absoluto la velocidad mínima.
Consulte
un
Briggs & Stratton para informarse cómo ajustar un carburador
en un motor equipado con estrangulador.
La mezcla de aire/combustible en un carburador equipado con
estrangulador no es ajustable. Use un tacómetro para ajustar
la velocidad de ralentí. De arranque al motor y caliéntelo
Í
libres de
aproximadamente durante 5 minutos. Con el motor
funcionando, coloque el control del acelerador del equipo en la
posición SLOW. Gire la palanca del acelerador del carburador
Ê
contra el tornillo de velocidad de ralentí y sosténgala
mientras ajusta el tornillo de velocidad de ralentí
obtener 1750 rpm. (El ralentí regulado ha sido ajustado de
Î
fábrica a 2000.)
Ê
Ï
,
Ð
.
Ë
. Mueva la palanca de
Ì
en la dirección de la flecha tanto como
Î
debe hacer
Ï
.
ADVERTENCIA
Distribuidor
de
Servicio
Autorizado
Ë
hasta
Ë
22
BODEGAJE
Los motores almacenados durante más de 30 días necesitan
atención especial.
Si el motor no viene equipado con una tapa de combustible
Fresh Start, para prevenir que se formen depósitos de goma en
el sistema del combustible o en las partes esenciales del
carburador:
a) si el tanque de combustible contiene gasolina oxigenada o
reformulada (gasolina mezclada con un alcohol o con éter),
opere el motor hasta que éste se detenga por la falta de
combustible, o b) si el tanque de combustible contiene
gasolina, opere también el motor hasta que éste se detenga
por la falta de combustible, o añada un estabilizador de
gasolina a la gasolina en el tanque.
Nota: Si se usa un estabilizador, opere el motor durante varios
minutos para que el aditivo circule por el carburador. Después
se puede almacenar el motor y el combustible.
1. Cambie aceite
2. Remueva la bujía y vierta aproximadamente 15 ml
(1/2 onza) de aceite para motor en el interior del cilindro.
Coloque de nuevo la bujía y haga girar el motor
lentamente para distribuir el aceite.
3. Limpie los desechos del motor.
4. Almacene en un área limpia y seca.
Se recomienda el uso del Estabilizador de Combustible
Briggs & Stratton disponible a través de cualquier Distribuidor
de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
ADVERTENCIA
No almacene cerca de una estufa, horno o
calentador de agua los cuales utilicen
testigos piloto ni cerca de cualquier
dispositivo que pueda crear chispa.
SERVICIO
Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el
servicio y el mantenimiento del motor fuera de borda y sus
partes.
Use
únicamente
repuestos
Briggs & Stratton.
Cada Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton
mantiene existencia de repuestos originales Briggs & Stratton
y está equipado con herramientas de servicio especializadas.
Los mecánicos entrenados le garantizan un experto servicio
de reparación en todos los motores Briggs & Stratton.
Solamente los Distribuidores reconocidos como Autorizados
por Briggs & Stratton" cumplen los más altos estándares de
servicio Briggs & Stratton.
Usted puede localizar su Distribuidor de Servicio
Autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de
distribuidores
en
nuestro
sitio
www.briggspowerproducts.com o en el directorio de las
Páginas
Amarillas"
Cortacésped" o Motores, Gasolina", o Motores a Gasolina", o
en una categoría similar.
Nota: El logo de los dedos caminando y las Páginas
Amarillas" son marcas registradas en varias
jurisdicciones.
Lista Parcial de Partes Originales
Briggs & Stratton
Parte
Aceite (20 onzas)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite (48 onzas)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de aceite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit bomba de aceite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(usa un taladro eléctrico estándar para remover rápidamente
el aceite del motor)
Estabilizador de Combustible
. . . . . . . . . . . . . . . . .
(Cojín de único uso de 1 onza, 30 ml)
Estabilizador de combustible
. . . . . . . . . . . . . . . . .
(envase de 4.2 onzas, 125 ml)
Filtro de Combustible
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho filtro de aire plano
. . . . . . . . . . . .
Pre Filtro filtro de aire plano
. . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho filtro de aire ovalado
. . . . . . . . . . . . . . .
Pre Filtro filtro de aire ovalado
. . . . . . . . . . . . . . .
Bujía con resistencia
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bujía de Platino de Larga Vida
. . . . . . . . . . . . . . . .
(Motores OHV - ajuste el entrehierro a .020 pulgadas o
.50 mm)
Probador de chispa
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llave de Bujía
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
originales
web
en
Internet:
bajo
Máquinas
Parte No.
100005
100028
692513
5056
5058
5041
298090 (5018)
491588 (5043)
493537
498596
273356
499608
5066
19368
19374
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