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Desempañado MÁX: gire a la derecha para activar el desempañado. El aire
G
fluye a través de las ventilas del parabrisas y el aire acondicionado se ajusta a
la velocidad máxima. También se puede usar esta configuración para
desempañar y eliminar capas delgadas de hielo sobre el parabrisa. El medallón
calentado también se activa al seleccionar el desempañador máximo.
Nota: para evitar el empañamiento de las ventanas, no seleccione aire
recirculado cuando el desempañador máximo esté encendido.
Aire recirculado: presione para alternar entre aire del exterior y aire recirculado.
H
El aire que se encuentra actualmente en el compartimiento de pasajeros vuelve
a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar el interior (cuando
se usa con A/C) y puede evitar el ingreso de olores no deseados al vehículo.
Nota: el aire recirculado se puede desactivar (o no permitir que se encienda)
en todos los modos de flujo de aire, excepto en modo MAX A/C para disminuir
la posibilidad de empañamiento. Para lograr un mejor enfriamiento en
condiciones de mucho calor, el aire recirculado también se puede activar y
desactivar en diversas combinaciones de control de distribución de aire.
Control de temperatura del pasajero trasero: ajusta la configuración de la
I
temperatura en el compartimiento de pasajeros trasero.
Bloqueo del sistema de control de clima: cuando está iluminado, solo puede
J
hacer funcionar los ajustes del pasajero trasero a través de los controles
delanteros.
Encendido del pasajero trasero: presione para encender o apagar el sistema
K
trasero.
Control de velocidad del ventilador trasero: ajusta el volumen del aire
L
circulado al compartimiento de pasajeros trasero.
Medallón calentado: presione para activar o desactivar el medallón calentado.
M
Ver Ventanas y espejos retrovisores calentados (página 158).
CONTROL AUTOMÁTICO DE
CLIMA
(Si está equipado)
Nota: el sistema de pantalla táctil controla
la algunas de las funciones de clima.
Consulte la información de SYNC.
Control de clima
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