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Los vehículos utilitarios, camiones y
camionetas se maniobran en forma
diferente a los vehículos de pasajeros en
las diversas condiciones de conducción
que pueden encontrarse en calles,
carreteras y a campo traviesa. Los
vehículos utilitarios, camiones y
camionetas no están diseñados para
tomar curvas a velocidades tan altas como
los automóviles de pasajeros, así como
tampoco los vehículos deportivos bajos
están diseñados para desempeñarse
satisfactoriamente en condiciones a
campo traviesa.
Lea el manual del propietario y sus
suplementos para informarse
específicamente de las características de
cada equipo, así como las instrucciones
de conducción segura y todas las
precauciones adicionales, para reducir el
riesgo de sufrir accidentes o lesiones
graves.
Sistema de tracción en las cuatro
ruedas
(Si está equipado)
Nota: No confíe demasiado en la capacidad
de los vehículos con tracción en las cuatro
ruedas. Si bien los vehículos con tracción en
las cuatro ruedas pueden acelerar mejor
que los de tracción en dos ruedas en
situaciones que requieran baja tracción, los
primeros no frenan más rápido. Siempre
conduzca a una velocidad segura.
Ruedas y llantas
Un vehículo equipado con tracción en las
cuatro ruedas (cuando lo seleccione) tiene
la capacidad de usar las cuatro ruedas
para obtener energía. Esto aumenta la
tracción y puede permitirle conducir con
seguridad sobre terrenos y caminos en
condiciones que los vehículos
convencionales con tracción en dos ruedas
no pueden recorrer.
Se suministra potencia a las cuatro ruedas
a través de una caja de transferencia o una
unidad de transferencia de potencia. Los
vehículos con tracción en las cuatro ruedas
le permiten seleccionar distintos modos,
según sea necesario. Para obtener más
información sobre el funcionamiento de la
caja de transferencia y los procedimientos
de cambio de velocidades, Ver Doble
tracción (página 210). Para obtener más
información sobre el mantenimiento de la
caja de transferencia, Ver Mantenimiento
(página 337). Debe familiarizarse
completamente con esta información
antes de hacer funcionar su vehículo.
En algunos vehículos de tracción en las
cuatro ruedas, el cambio inicial de la
tracción de dos ruedas a la de cuatro
ruedas mientras el vehículo está en
movimiento puede causar un ruido de
golpe sordo o matraqueo momentáneo.
Estos ruidos son normales, por lo que no
debe preocuparse.
en vehículos con tracción en las cuatro
ruedas, el tamaño de la llanta de refacción
relativo a las llantas restantes puede
afectar el sistema 4x4. Si hay una
diferencia importante de tamaño entre una
llanta y las restantes, la funcionalidad de
la tracción en las cuatro ruedas puede
verse limitada. Ver Uso de la tracción en
las cuatro ruedas (página 210).
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