MTD H15 Instrucciones De Funcionamiento página 68

Español
Montaje/desmontaje
de la cuchilla de corte
(según el modelo)
Montaje de la cuchilla de corte
Figura 7
Quitar el cabezal para el hilo

si estuviere montado.
Ver a tal fin «Montaje/desmon-
taje del cabezal para el hilo».
Advertencia
Quitar las piezas de sujeción para
la cuchilla (soporte de cuchilla (8),
campana de sujeción (9), tuerca
(10)) si estuvieren montadas.
Ver a tal fin «Desmontaje
de la cuchilla de corte».
Colocar la arandela (1) sobre

el eje motriz (2).
Hacer coincidir a tal fin las
3 aberturas de la arandela (3),
de la carcasa del engranaje (4)
y de la cobertura del engranaje
(5), alineándolas (figura 5).
Advertencia
¡En caso de alineación incorrecta,
no es posible el montaje/desmon-
taje de la cuchilla de corte!
Hacer pasar la barra de sujeción

(6) a través de las aberturas (3,
4, 5), a fin de trabar el engranaje.
Mientras se sujeta la barra

correspondiente (6), montar la
cuchilla de corte (7), el soporte
para la cuchilla (8), la campana de
sujeción (9) y la tuerca del modo
siguiente:
– Deslizar la cuchilla de corte
(7) sobre el eje motriz (2)
y centrarla sobre la aran-
dela (1).
Advertencia
Cuidar el asiento correcto de la
cuchilla de corte (7) sobre la aran-
dela (1). ¡Es decir, centrada
y asiento planar!
– Montar el soporte para
la cuchilla (8), la campana
de sujeción (9) y la tuerca (10).
¡Cuidar que el soporte
de la cuchilla asiente correcta-
mente en el dentado!
– Ajustar la tuerca en sentido
antihorario (hacia la izquierda).
Momento de ajuste: 37 Nm.
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Advertencia
– Volver a controlar el asiento
correcto de la cuchilla de corte
antes de proceder a ajustar.
– Si no hubiere una llave dinamo-
métrica, ajustar la tuerca firme-
mente a mano.
Ajustar a continuación la tuerca
en sentido horario (hacia
la derecha) media vuelta más
mediante una llave anular.
Quitar la barra de sujeción

del cabezal de engranaje.
Quitar la cobertura de protección

(si la hubiere) de la cuchilla
de corte.
Desmontaje de la cuchilla
de corte
Figura 8
Colocar la cobertura de protec-

ción (si la hubiere) en la cuchilla
de corte.
Hacer coincidir las aberturas

(3, 4, 5). Atravesar las aberturas
con la barra de sujeción (6)
y sujetarla.
Desenroscar la tuerca en sentido

horario (hacia la derecha).
Quitar la cuchilla de corte (7),

el soporte de la cuchilla (8)
y la campana de sujeción (9)
(figura 7).
Aceite y bencina
Aceite
Utilice exclusivamente aceites de
calidad, con especificación API TC
(TSC-3) que se ofrece para moto-
res de dos tiempos refrigerados
a aire.
Mezcle el aceite para motores de
dos tiempos según las instruccio-
nes en el recipiente, 1:40 (2,5 %).
Gasolina
Peligro
!
La gasolina es extremadamente
inflamable, presentando fuertes
riesgos de explosión bajo
determinadas circunstancias.
– Cargue gasolina exclusivamente
en en ambientes bien ventilados
y con el motor parado. No fume y
Instrucciones de funcionamiento
elimine todas las fuentes de
ignición en la zona de carga de
combustible y en los sitios de
depósito para el combustible.
– No llenar demasiado el tanque
de combustible (no debe
encontrarse combustible en el
tubo de carga). Concluida la
carga de combustible,
asegúrese que la tapa del tanque
esté cerrada y asegurada.
– Cuide de no desparramar
combustible durante el proceso
de carga. El combustible
derramado o los gases de la
gasolina pueden encenderse. Si
ha derramado combustible,
cuide que la zona afectada se
haya secado antes de volver a
hacer arrancar el motor.
– Evite el contacto repetido o
prolongado con la piel o la
inhalación de los vapores del
combustible.
Atención
No cargar combustible del tipo
E85. La utilización de combustible
con la especificación E85
(contenido de etanol >15%) puede
causar daños en el motor.
La utilización de un combustible no
autorizado, conduce a la pérdida
de la garantía.
Ver las instrucciones para el
mezclado del aceite con la
gasolina.
La antigüedad y/o errores en la
mezcla, son las causas más
frecuentes para el mal
funcionamiento del equipo.
Utilice siempre gasolina limpia,
fresca y libre de plomo (tiempo de
depósito máximo de 60 días,
octanage mínimo de: 91 ROZ).
Siga las instrucciones para el
mezclado correcto de la gasolina
con el aceite.
Produzca una mezcla correcta de
aceite para motores de dos tiempos
y gasolina libre de plomo en
relación, 1:40 (2,5 %). No efectúe el
mezclado en el tanque.