RAM V1000 Empleo Y Cuidado página 150

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Uso de cadenas para la nieve.
Uso de ruedas/neumáticos
sin sensores TPM.
La rueda de galleta no dispone de
sensor de control de la presión del
neumático. Por lo tanto, la presión del
neumático no es controlada por el
sistema.
NOTA El vehículo puede estar equipado
con el kit de reparación de neumáticos
FiX&Go Automatic, la rueda de galleta
o una rueda de recambio de
dimensiones estándar (con o sin sensor
TPMS original para medir la presión
de los neumáticos).
Después de reparar el neumático
pinchado con el sellante original para
neumáticos incluido en el kit de
reparación de neumáticos FiX&Go
Automatic, restablecer la situación
anterior, para que el sistema apague el
testigo durante la marcha normal.
Rueda de galleta (para versiones/países
donde esté previsto): la rueda de
galleta no dispone de un sensor TPMS.
Una vez montada, durante la marcha
normal se enciende el testigo (en modo
intermitente durante 75 segundos
aprox., luego con luz fija). Esta
condición persiste hasta que se monta
en el vehículo una rueda dotada de
sensor TPMS original.
Rueda de recambio de dimensiones
estándar (sin sensor TPMS): una vez
montada, durante la marcha normal se
enciende el testigo (en modo
intermitente durante 75 segundos
aprox., luego con luz fija). Esta
condición persiste hasta que se monta
en el vehículo una rueda dotada de
sensor TPMS original. A continuación,
el sistema se restablece y el testigo
se apaga.
Rueda de recambio de dimensiones
estándar (con sensor TPMS): una vez
montada, durante la marcha normal
el testigo se apaga.
ADVERTENCIA En todos los casos
indicados anteriormente, se
recomienda comprobar la presión de
inflado del neumático de recambio
antes de empezar a conducir.
NOTA En caso de sustitución de los
neumáticos, si se utiliza el vehículo para
trayectos cortos, podría ser necesario
cierto tiempo para que se restablezca
el sistema.
ADVERTENCIA
92) El TPMS se ha optimizado para los
neumáticos y las ruedas originales que se
suministran. Las presiones y los avisos
del TPMS se han establecido basándose
en la medida de los neumáticos montados
en el vehículo. Utilizando equipos
sustitutivos con diferente medida o tipo
podría ocasionarse un funcionamiento no
deseado del sistema o podrían dañarse los
sensores. Las ruedas de recambio no
estándar pueden dañar el sensor. No usar
sellante para neumáticos o pesos de
equilibrado si el vehículo está equipado
con TPMS ya que podrían dañar los
sensores.
93) Si el sistema indica la caída de presión
en un neumático en concreto, se
recomienda comprobar la presión en los
cuatro.
94) El sistema TPMS no exime al
conductor de la obligación de comprobar
la presión de los neumáticos cada mes; no
debe entenderse como un sistema de
sustitución del mantenimiento o de
seguridad.
95) La presión de los neumáticos debe
comprobarse con los neumáticos fríos. Sí,
por cualquier motivo, se comprueba la
presión con los neumáticos en caliente, no
reducir la presión aunque sea superior al
valor previsto sino repetir la comprobación
cuando los neumáticos estén fríos.
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