Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Pojazdy średniej klasy
Pojazdy klasy wyższej, SUV, małe
i średnie samochody ciężarowe
Duże samochody ciężarowe, traktory
• Połóż felgę z założoną oponą na odpowiednim przedmiocie, aby opona była odciążona
i nie leżała na podłożu ani na innej powierzchni. Idealne byłoby pozostawienie koła na
montażownicy lub użycie stojaka do felg.
• Podłącz przewód sprężonego powietrza, które normalnie jest używane do pompow-
ania opony już teraz do zaworu, aby można było natychmiast po użyciu Tire-Boostera
napompować oponę zanim doszłoby ewentualnie do jej ponownego odkształcenia
• Przekręć dyszę spustową (nr 12) tak, aby przednia krawędź była skierowana do góry.
Z jej pomocą możesz urządzenie ustabilizować na feldze i zapobiec nieumyślnemu
obsunięciu się.
• Wprowadź króciec wylotowy pod kątem około 45 stopni na przeciwległej stronie zaworu
opony między oponą i felgą
• Ostrzeż osoby w twoim otoczeniu przed gwałtownym hałasem i możliwym wirującym
pyłem lub przedmiotami i poleć tym osobom opuszczenie niebezpiecznego obszaru.
Upewnij się również, że sam jesteś odpowiednio chroniony przestrzegając zaleceń
bezpieczeństwa zamieszczonych powyżej. Dotyczy to w szczególności noszenia ochrony
słuchu i okularów ochronnych.
• Dobrze chwyć Tire-Booster i otwórz zawór spustowy za pomocą dźwigni nr 7 szybko i
jednym ciągiem.
• Powtórz ewentualnie operację stosując ewentualnie większe ciśnienie, o ile opona
jeszcze cały czas nie jest w odpowiedniej pozycji
• W przeciwnym wypadku normalnie napompuj oponę przez zawór stosując odpowiednie
ciśnienie
• W przypadku ciężkich opon lub, gdy nie jest dostępny odpowiedni przedmiot pomoc-
niczy, możesz wykonać te czynności na oponie stojącej prosto. W takim przypadku należy
jednak zadbać o to, aby koło zostało zabezpieczone przed niezamierzonym przesunięciem
lub upadkiem.
• Spuść po użyciu koniecznie pozostałe powietrze ze sprężarki i nie pozostawiaj nigdy
nieużywanego urządzenia pod ciśnieniem
Pożyteczne wskazówki
• Dużo to nie zawsze większa pomoc. Przestrzegaj przy napełnianiu zbiornika zalecanych
wartości ciśnienia z tabeli przykładów i koryguj je tylko jedynie w razie potrzeby. W przeci-
wnym razie może się zdarzyć, gdy ciśnienie będzie zbyt duże, że zamontowana już opona
znowu zeskoczy z felgi.
• Używaj odpowiednich smarów przed zakładaniem opony.
• Wiele zależy od kąta: staraj się w miarę możliwości utrzymać zalecany kąt 45 stopni
przy przykładaniu dyszy i koryguj go tylko, jeśli strumień powietrza byłby skierowany na
zewnątrz opony lub na felgę
50 do 60 psi
15" / 16"
4,1 do 5,4 bara
60 do 80 psi
do 22"
6,8 do 8,2 bara
100 do 120 psi
8,2 bara
120 psi
Publicidad
