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camiões
Grandes camiões, tractores
• Deite a jante com o pneu montado sobre uma superfície adequada, de forma que o pneu
fi que equilibrado e não toque no chão nem noutra superfície. O ideal é deixar a roda na
máquina de montagem ou utilizar um suporte para jantes.
• Ligue a tubagem de ar comprimido que usa normalmente para encher pneus à válvula
para poder encher imediatamente o pneu depois de usar o Tire-Booster, antes de
deformar novamente o pneu.
• Rode o bocal de descarga (n.º 12) de modo que a aresta fi que para cima. Com a ajuda
da aresta, pode estabilizar o aparelho na aba da jante e evitar que o aparelho escorregue
da jante.
• Coloque agora o bocal de descarga num ângulo de aprox. 45° no lado oposto da válvula
do pneu entre o pneu e a aba da jante.
Válvula do pneu
• Avise as pessoas à sua volta sobre o ruído repentino que o aparelho produz e sobre o
pó ou objectos possivelmente projectados e peça a essas pessoas para saírem da área
de perigo. Certifi que-se também de que está devidamente protegido, considerando as
indicações de segurança previamente descritas. Tal aplica-se sobretudo ao uso de uma
protecção auricular e de óculos de protecção.
• Segure bem o Tire-Booster e abra rapidamente a válvula de descarga com a alavanca
n.º 7 e numa direcção.
• Se necessário, repita o procedimento, eventualmente também com mais pressão, caso
os pneus ainda não estejam numa posição adequada.
• Caso contrário, encha os pneus como habitualmente pela válvula com a pressão
necessária.
• No caso de pneus mais pesados ou se não houver um suporte adequado disponível,
também pode manusear os pneus numa posição vertical. Nesse caso, Certifi que-se de
que a roda não rola nem cai inadvertidamente.
• Deixe sair sempre o ar ainda existente da caldeira após a utilização e nunca deixe o
aparelho sob pressão quando não está a ser utilizado.
Informações úteis
• Muito pode ser demasiado: para encher o depósito, consulte as pressões recomenda-
das na tabela de exemplos e corrija-as apenas se necessário. Caso contrário, se for
utilizada demasiada pressão, o pneu pode saltar novamente da jante, por exemplo.
• Utilize lubrifi cante adequado antes de puxar.
• Atenção ao ângulo: tente colocar o bocal o mais possível no ângulo recomendado de
• 45° e corrija-o apenas se o ar for colocado fora do pneu ou na aba da jante em vez de
fi car entre eles.
• Coloque o Tire-Booster o mais possível no lado contrário da válvula do pneu.
• Geralmente, é aqui que o pneu tem mais fl exibilidade.
• Deixe as válvulas abertas quando o aparelho não está a ser utilizado. Eventualmente, o
ar húmido pode ser cheio com o Tire-Booster. As válvulas abertas deixam escapar mel-
hor a humidade. Se necessário, agite ou segure o Tire-Booster para que a água possa
até 22"
6,8 até 8,2 bar
100 até 120 psi
8,2 bar
120 psi
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