Tabla de contenido
Publicidad
Capítulo
10
Personalización de preferencias de la navegación
— Se tienen en cuenta todas las manio-
bras disponibles en las intersecciones.
— Se tienen en cuenta las restricciones de
dirección de la misma forma que se per-
mite desplazarse en la dirección contra-
ria a bajas velocidades.
— Solo se incluyen carreteras privadas que
se deben usar para acceder al destino.
— Los paseos se excluyen de las rutas.
! Autobús:
— Al planificar una ruta se tienen en cuen-
ta las restricciones de maniobras y las li-
mitaciones direccionales.
— Las carreteras se utilizan únicamente si
se permite el acceso a los autobuses.
— Las carreteras privadas, las carreteras
de uso exclusivo para residentes y los
paseos se excluyen de las rutas.
! Taxi:
— Al planificar una ruta se tienen en cuen-
ta las restricciones de maniobras y las li-
mitaciones direccionales.
— Las carreteras se utilizan únicamente si
se permite el acceso a los taxis.
— Las carreteras privadas, las carreteras
de uso exclusivo para residentes y los
paseos se excluyen de las rutas.
! Camión:
— Al planificar una ruta se tienen en cuen-
ta las restricciones de maniobras y las li-
mitaciones direccionales.
— Solo se incluyen carreteras que permi-
ten la circulación de camiones.
— Las carreteras privadas, las carreteras
de uso exclusivo para residentes y los
paseos se excluyen de las rutas.
— No se utilizan los cambios de sentido en
las rutas (dar la vuelta en una carretera
dividida no se considera un cambio de
sentido para la finalidad de este siste-
ma).
p Para editar el nombre y la velocidad máxi-
ma estimada del perfil de vehículo selec-
cionado, pulse
p Para añadir un nuevo perfil de vehículo,
pulse [Añadir perfil]. A continuación se-
leccione uno de los tipos de vehículos y
66
Es
.
ajuste el nombre y la velocidad máxima es-
timada.
Método de planificación de ruta
Puede cambiar el método de planificación de
rutas. El cálculo de la ruta se puede optimizar
para diferentes situaciones y tipos de ve-
hículos cambiando el método de planifica-
ción. Los tipos de métodos de planificación de
ruta son los siguientes:
! Rápido
Calcula una ruta con el tiempo de trayecto
más corto a su destino como prioridad.
Normalmente, es la mejor selección para
vehículos rápidos y estándar.
! Fácil
Ofrece una ruta con menos giros y sin ma-
niobras difíciles. Con esta opción puede,
por ejemplo, hacer que este sistema tome
la autovía en lugar de una serie de carrete-
ras o calles más estrechas.
! Corta
Calcula una ruta con el tiempo de trayecto
más corto a su destino como prioridad.
Normalmente es práctico para vehículos
más lentos. En muy pocas ocasiones resul-
ta práctico para buscar rutas más cortas
para vehículos normales independiente-
mente de la velocidad.
! Económico
Calcula una ruta rápida y que ahorra com-
bustible.
Modo de navegación
Puede activar o desactivar la navegación fuera
de carretera.
! Por carretera
La ruta se planifica hacia el destino a lo
largo de una carretera en un mapa.
! En línea recta
La ruta se planifica hacia el destino en
línea recta, no a lo largo de una carretera
en un mapa.
Autopistas
Si esta función está desactivada, se calcula la
ruta dando prioridad a evitar autopistas.
Publicidad
Tabla de contenido
