Chevrolet Cruze Manual Del Propietário página 292

290 Cuidado del vehículo
1. Identifique el eje de acciona‐
miento y el tipo de carrocería.
2. Identifique el código de identifica‐
ción del motor. Datos del motor
3 325.
3. Identifique el neumático corres‐
pondiente.
Las tablas de presión de los neumá‐
ticos muestran todas las combinacio‐
nes posibles de neumáticos 3 338.
Para conocer los neumáticos homo‐
logados para su vehículo, consulte el
Certificado de Conformidad de la
CEE suministrado con el vehículo u
otros documentos de registro nacio‐
nales.
El conductor es responsable del
ajuste correcto de la presión de los
neumáticos.
9 Advertencia
Si la presión es insuficiente, los
neumáticos pueden calentarse
considerablemente, pudiendo
producirse desperfectos internos
que pueden llegar a provocar el
desprendimiento de la banda de
rodadura e incluso un reventón del
neumático cuando se circula a
gran velocidad.
Sistema de control de
presión de los neumáticos
El sistema de control de presión de
los neumáticos (TPMS) utiliza tecno‐
logía de sensores y radio para verifi‐
car los niveles de presión de los neu‐
máticos. Los sensores del TPMS con‐
trolan la presión del aire de los neu‐
máticos y transmiten las lecturas de
presión de los neumáticos a un re‐
ceptor situado en el vehículo.
Cada neumático, incluido el de re‐
puesto (si se ha proporcionado),
debe verificarse mensualmente en
frío e inflarse a la presión recomen‐
dada por el fabricante del vehículo en
el rótulo del vehículo o en la etiqueta
de presión de inflado de los neumáti‐
cos. (Si el vehículo dispone de neu‐
máticos de tamaños diferentes al in‐
dicado en el rótulo o la etiqueta de
presión de inflado de los neumáticos,
debe determinar la presión de inflado
de los neumáticos correcta para di‐
chos neumáticos).
Como característica de seguridad
adicional, el vehículo se ha equipado
con un TPMS que ilumina un testigo
de baja presión de los neumáticos
cuando uno o más de los cuatro neu‐
máticos está muy por debajo del nivel
de inflado.
Por tanto, cuando se ilumine el tes‐
tigo de presión de los neumáticos
baja, debe detener el vehículo, verifi‐
car los neumáticos lo antes posible e
inflarlos a la presión correcta. Si se
conduce con un neumático muy por
debajo del nivel de presión correcto,
éste puede sobrecalentarse y provo‐
car el fallo del neumático. Un inflado
insuficiente aumenta también el con‐
sumo de combustible y reduce la du‐
ración del dibujo del neumático, y
puede afectar a la capacidad de con‐
ducción y parada del vehículo.
Tenga en cuenta que el TPMS no
sustituye un mantenimiento correcto
de los neumáticos, y el conductor es