Profundidad Del Dibujo - Chevrolet Cruze Manual Del Propietário

294 Cuidado del vehículo
5. Pulse el botón SET/CLR para co‐
menzar el proceso de ajuste del
sensor. Se deberá visualizar un
mensaje solicitando aceptación
del proceso.
6. Pulse el botón SET/CLR de nuevo
para confirmar la selección. La
bocina suena dos veces para in‐
dicar que el receptor se encuentra
en modo de reprogramación y en
la pantalla del DIC se muestra un
mensaje que indica que el pro‐
ceso de ajuste está activo.
7. Comience con el neumático de‐
lantero del lado del conductor.
8. Coloque la herramienta de repro‐
gramación contra la pared del
neumático, cerca del vástago de
válvula. Luego pulse el botón para
activar el sensor del TPMS. Un pi‐
tido de la bocina confirma que el
código de identificación del sen‐
sor se ha ajustado a la posición
del neumático y rueda.
9. Pase al neumático delantero del
lado del acompañante y repita el
procedimiento en el paso 8.
10. Pase al neumático trasero del
lado del acompañante y repita el
procedimiento en el paso 8.
11. Pase al neumático trasero del
lado del conductor y repita el pro‐
cedimiento en el paso 8. La bo‐
cina suena dos veces para indicar
que el código de identificación del
sensor se ha ajustado al neumá‐
tico trasero del lado del conductor
y el proceso de ajuste del sensor
del TPMS deja de estar activado.
El mensaje que indica que el pro‐
ceso de ajuste está activo en la
pantalla del DIC desaparece.
12. Gire el encendido a BLOQUEO/
APAGADO.
13. Ajuste los cuatro neumáticos al
nivel de presión recomendada se‐
gún lo indicado en la etiqueta de
presión de los neumáticos 3 289.

Profundidad del dibujo

Compruebe regularmente la profun‐
didad del dibujo.
Por motivos de seguridad, los neu‐
máticos deben sustituirse al alcanzar
el dibujo una profundidad de 2-3 mm
(neumáticos de invierno: a los 4 mm).
Por motivos de seguridad, se reco‐
mienda que la profundidad del dibujo
de los neumáticos de un eje no varíe
en más de 2 mm.
La profundidad mínima autorizada le‐
galmente (1,6 mm) se ha alcanzado
cuando el dibujo muestra un indica‐
dor de desgaste (TWI = Tread Wear
Indicator). Su posición se indica me‐
diante marcas en el flanco del neu‐
mático.