5.8
Conexión del freno
Freno de
El freno mecánico es un freno de mantenimiento realizado como freno de muelle.
mantenimiento
El freno tiene una tensión unitaria de conexión de 24 V
BP
de frenado por cada tamaño del motor, para la asignación, véase la página 50.
No es posible adaptar el freno con posterioridad y dicho freno trabaja por regla general
sin rectificador de freno ni unidad de control de freno.
Si los servomotores trabajan con el convertidor MOVIAXIS
protección contra sobretensiones.
Si los servomotores trabajan con MOVIDRIVE
fabricantes, el cliente deberá encargarse de la protección contra sobretensiones, por
ejemplo, por medio de varistores.
Tenga en cuenta las indicaciones relativas al orden correcto de conmutación de la
habilitación de motor y el control de freno en las respectivas instrucciones de
funcionamiento de los variadores.
El freno BP puede utilizarse en función del tamaño de motor para las siguientes
velocidades nominales, para la asignación de motor / freno, véase la página 50:
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos CMP40 – 100
Tamaño del freno
BP01 – BP1
BP3 – BP5
Instalación eléctrica
Conexión del freno
®
Velocidad nominal
[r.p.m.]
3000, 4500, 6000
3000, 4500
y trabaja con uno o dos pares
CC
®
, está garantizada la
o con convertidores de otros
5
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