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Al arrastrar un remolque
•
No conduzca a más de 70 mph (113
km/h) durante las primeras 500 millas
(800 km).
•
No arranque con el acelerador a fondo.
•
Después de haber viajado 50 millas
(80 km), revise minuciosamente el
enganche, las conexiones eléctricas y
las tuercas de seguridad de las llantas
del remolque.
•
Coloque la palanca de cambios en
posición P para que se enfríe el motor
y la transmisión, y ayude al desempeño
del A/C, cuando se detenga en tránsito
congestionado o pesado durante
climas calurosos.
•
Desactive el control de velocidad
cuando transporte cargas pesadas o
en terrenos montañosos. El control de
velocidad se puede desactivar
automáticamente al arrastrar
remolques en pendientes largas y
pronunciadas.
•
Cambie a una velocidad menor si está
conduciendo en bajada en una
pendiente pronunciada. No aplique los
frenos muy seguido, ya que se pueden
sobrecalentar y ser menos eficaces.
•
Si la transmisión está equipada con la
función de asistencia en pendientes o
con la función de remolque y carga, use
alguna de estas funciones al remolcar.
Esta función proporciona frenado con
motor y ayuda a eliminar cambios de
transmisión excesivos para optimizar
el rendimiento del combustible y el
enfriamiento de la transmisión.
•
Deje una mayor distancia para
detenerse con un remolque
enganchado. Anticipe las paradas y
frene gradualmente.
•
Evite estacionar en pendientes. Sin
embargo, si debe estacionar en una
pendiente:
Remolque
1.
Gire el volante de dirección de manera
que las llantas del vehículo apunten en
dirección contraria al flujo de tráfico.
2. Coloque el freno de estacionamiento.
3. Coloque la transmisión automática en
posición P.
4. Coloque calces en las ruedas
delanteras y en las ruedas traseras del
remolque. (El vehículo no incluye
calces).
Botadura o recuperación de un
bote o moto de agua
Nota: Desconecte el cableado del
remolque antes de moverlo hacia atrás para
meterlo en el agua.
Nota: Conecte de nuevo el cableado del
remolque después de sacarlo del agua.
Al retroceder en una rampa durante la
botadura o recuperación de un bote:
•
No permita que el nivel estático del
agua se eleve por encima del borde
inferior de la defensa trasera.
•
No permita que las olas rompan a más
de 6 pulg (15 cm) sobre el borde
inferior de la defensa trasera.
Al exceder estos límites, existe una mayor
probabilidad de que entre agua en los
componentes del vehículo, lo que podría
realizar lo siguiente:
•
causar daños internos a los
componentes,
•
afectar a la conducción, las emisiones
y la confiabilidad.
Reemplace el lubricante del eje trasero
cada vez que este se haya sumergido en
agua. Es posible que el agua haya
contaminado el lubricante del eje trasero,
el que normalmente no se revisa ni se
cambia, a menos que exista sospecha de
una fuga o que sea necesario realizar otra
reparación en el eje.
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Solución de problemas
