Fallos En La Primera Puesta En Funcionamiento - SKF UC Serie Instrucciones De Montaje Originales

9. Fallo

9.1 Fallos en la primera puesta en funcionamiento

¡Atención!
En caso de fallo del funcionamiento debe comprobarse en general si se cumplen todos los
requisitos técnicos en las condiciones de funcionamiento existentes.
Fallo Causa
La bomba no El motor está detenido
bombea El motor gira en la dirección equivocada
El acoplamiento está averiado
Se aspira aire (cavitación)
El aceite está demasiado espeso
La válvula antirretorno está mal montada
La bomba bombea El número de revoluciones del motor es
insuficientemente insuficiente
Se aspira aire
Fugas
La bomba hace El Ø del tubo de aspiración es demasiado
mucho ruido pequeño
Solución
– Compruebe las conexiones eléctricas y, en su caso, cámbielas
– Compruebe las conexiones eléctricas y, en su caso, cámbielas
– Cambie el acoplamiento
– Compruebe el nivel de aceite o su alimentación
– Compruebe la estanquidad del conducto de aspiración
– Rellene aceite de la viscosidad de funcionamiento admisible
– Corrija el montaje
– Compruebe las conexiones eléctricas y, en su caso, cámbielas
– Véase más arriba
– Repare las fugas
– Compruebe el ajuste del limitador de presión
– Compruebe el racor y el conducto de aspiración
– Aumente el Ø del tubo de aspiración o reduzca el conducto de aspiración
– Rellene aceite de la viscosidad de funcionamiento admisible
ES
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