Tabla de contenido
Publicidad
ES
Página 36
4.4 Conexión del tubo de engrase
El tubo de engrase debe conectarse a la unidad
de lubricación de modo que una vez montado
no se transmitan fuerzas a la unidad de lubri-
cación (conexión sin tensión).
¡Peligro!
La grifería empleada para la conexión
del conducto de engrase debe dimen-
sionarse para que soporte la máxima
presión de funcionamiento de la unidad
de lubricación. Si no, el sistema de tubos
de engrase debe protegerse de presiones
excesivas mediante una válvula de
sobrepresión.
Para presiones de funcionamiento máximas de
45 bares, habituales en sistemas de entrada
de distribución por pistones, es posible emplear
grifería para racores sin soldaduras (anillos
cónicos dobles y simples). Para presiones de
funcionamiento superiores, de un máximo de
250 bares, habituales en sistemas progresivos
de lubricación central pueden emplearse racores
de anillos cortantes de SKF conforme a la norma
DIN 2353.
Si se emplean griferías de otros fabricantes, es
preciso tener en cuenta las indicaciones de
montaje y los datos técnicos del fabricante en
cuestión.
4.4.1 Tendido de los tubos de engrase
En el momento de tender los conductos princi-
pales y puntuales de lubricación deben tenerse
en cuenta las indicaciones siguientes a fin de
garantizar el funcionamiento óptimo de todo el
sistema de lubricación central.
El conducto principal de lubricante debe di-
mensionarse conforme a los máximos niveles
posibles de presión y caudal de la unidad de
lubricación empleada. Partiendo de la unidad
de lubricación en cuestión, el conducto princi-
pal de lubricante debería tenderse de manera
ascendente y tendría que poder purgarse en el
punto más elevado del sistema de tubos de
engrase.
El distribuidor de lubricante del extremo final
del conducto principal de lubricación debería
montarse de manera que los puertos de salida
del distribuidor de lubricante apunten hacia
Instrucciones de montaje
arriba. Si, debido al diseño del sistema, el dis-
tribuidor de lubricante debe tenderse por debajo
del conducto principal de lubricante, entonces
no debería montarse en el extremo final del
conducto principal de lubricante.
Los tubos, las mangueras, las válvulas de cierre
y de distribución, la grifería, etc. deben dimen-
sionarse para que soporten la presión máxima
de funcionamiento de la unidad de lubricación,
las temperaturas admisibles y los lubricantes
que se vayan a bombear. Asimismo, el sistema
de tubos de engrase debe protegerse de pre-
siones excesivas mediante una válvula de
sobrepresión.
Todos los componentes del sistema de tubos
de engrase como tubos, mangueras, válvulas
de cierre y de distribución, la grifería, etc. deben
limpiarse cuidadosamente antes del montaje.
En el sistema de tubos de engrase no debería
haber ninguna junta por dentro, ya que ello
obstaculiza el flujo de lubricante y genera im-
purezas dentro del sistema de tubos de
engrase.
Publicidad
Tabla de contenido
