Escape Del Pilotaje Conducido Y Aire De Ventilación - Festo VTSA-44-MP Serie Manual

3. Instalación
3.3.1 Escape del pilotaje conducido y aire de ventilación
3−10
Según el estándar ISO 15497−2, las conexiones 12 y 14 están
previstas para alimentar el terminal de válvulas con aire de
pilotaje externo. Las válvulas Festo para el terminal de válvu
las VTSA requieren alimentación del aire de pilotaje exclusi
vamente a través del canal 14.
En el caso de válvulas de 2x3/2 vías reversibles de Festo,
también se necesita presión de alimentación adicional en el
canal 12 para el muelle interno neumático. Essta presión de
alimentación debe corresponder a la presión de pilotaje.
Todas las demás válvulas de Festo, que funcionan según el
estándar ISO, trabajan independientemente del canal 12.
En este modo de funcionamiento, el escape del pilotaje es
descargado sin conducir en cada válvula.
En el modo de funcionamiento con pilotaje conducido y venti
lación del escape a través del canal 12 (ver capítulo 5.4.1), no
debe haber presión en el canal 12, de lo contrario las válvulas
no podrían conmutar.
Si desea utilizar el canal 12 para conducir el escape del pilo
taje y permitir la ventilación (aspiración) del pilotaje, observe
los siguientes puntos:
El terminal de válvulas no debe tener válvulas de 2x3/2
vías reversibles.
El terminal de válvulas no debe tener válvulas de otros
fabricantes.
Las juntas entre las placas base y las válvulas deben estar
montadas en la posición adecuada (ver capítulo 5.4.1).
Los terminales de válvulas con placa final selectora deben
funcionar en las posiciones 3 o 4 de la cubierta de código
(ver Tab. 3/2).
Festo P.BE−VTSA−44−ES es 0509NH