Conexión A Tierra; Detección De Problemas - Graco ULTRA MAX 795 Instrucciones – Reparación

ADVERTENCIA
La alteración del enchufe con toma a tierra o su conexión
incorrecta creará el riesgo de descargas eléctricas,
incendios o explosiones que podrían causar lesiones
graves e incluso la muerte.
1. Los modelos 232144, 145, 154 requieren un circuito de
230 VCA, 50 Hz, 10A con un receptáculo de conexión a
tierra. Los modelos 232148, 158 requieren un circuito de
110 VCA, 50/60 Hz, 15A con un receptáculo de cone-
xión a tierra. Los modelos 232156, 157 requieren un
circuito de 100 VCA, 50/60 Hz, 15A con un receptáculo
de conexión a tierra. Vea la Fig. 2.
2. No altere la espiga de conexión a tierra ni utilice un
adaptador.
Libere la presión; página 3.
EL MOTOR NO FUNCIONA
TIPO DE PROBLEMA
Problemas generales con la
presión del fluido
Problemas mecánicos
generales
Problemas eléctricos
generales
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Conexión a tierra
Detección de problemas
QUÉ SE DEBE VERIFICAR?
Si el control es correcto, pase al control siguiente
1. Ajuste del botón del dispositivo de control de pre-
sión. El motor no funcionará si se encuentra en el
valor mínimo (sentido contrario a las agujas del reloj,
hasta el tope).
2. La boquilla de pulverización o el filtro del fluido están
obstruidos. Consulte el manual de instrucciones de
la pistola, la boquilla o el filtro del fluido.
1. Pintura congelada o endurecida en la bomba (64).
Utilice un destornillador y gire manualmente, y con
sumo cuidado, el ventilador situado detrás del motor.
Vea la página 9.
2. Pasador de la varilla de conexión (66) de la base de
bomba. El pasador debe estar completamente intro-
ducido en la varilla de conexión (63), y el muelle de
retención (68) debe estar bien colocado en la ranura
de la varilla de conexión. Vea la Fig. 12.
3. Daños en el motor. Desmonte el conjunto del aloja-
miento del impulsor (67). Vea la página 15. Intente
girar el ventilador con la mano.
1. Circuito de seguridad del dispositivo de control de
presión.
2. Suministro eléctrico. El voltímetro debe mostrar:
210–250 VCA para los modelos 232144, 145, 154.
100–120 VCA para los modelos 232148, 158.
90–110 VCA para los modelos 232156, 157.
3. El cable de extensión está dañado. Compruebe la
continuidad del cable de extensión con el voltímetro.
4. El cable de alimentación (79) del equipo por si tiene
algún aislamiento o algún cable rotos.
Enchufe de conexión
a tierra
Modelos 232144, 145, 154
Fig. 2
3. Se puede utilizar un cable de extensión de 3 hilos,
12 AWG, con espiga de conexión a tierra, de 90 m.
Cables de mayor longitud reducen el rendimiento del
pulverizador.
ACCIÓN A TOMAR
Si el punto no es correcto, consulte esta column
1. Aumente lentamente el ajuste de la presión para
comprobar si el motor arranca.
2. Libere la presión, consulte el manual de la pistola,
la boquilla o del filtro del fluido para su limpieza.
1. Descongele el equipo si se observa la presencia
de agua o pintura al agua congeladas. Para des-
congelarlo, colóquelo en un lugar cálido. No inten-
te poner en marcha el pulverizador hasta haberlo
descongelado completamente. Si hay pintura
endurecida (seca), cambie las empaquetaduras
de la bomba. Vea la página 17 (Reparación de la
base de bomba).
2. Coloque el pasador en su posición y fíjelo con el
muelle de retención.
3. Reemplace el motor (73) si el ventilador no gira.
Vea la página 16.
2. Gire el interruptor de encendido del dispositivo de
control de presión hasta la posición OFF
(REINIC). Si se dispara de nuevo el circuito de
seguridad del dispositivo de control de presión,
consulte la sección CORTOCIRCUITOS
ELÉCTRICOS en la página 8.
2. Reinicie el limitador de corriente; cambie el
fusible. Pruebe otra salida.
3. Cambie el cable de extensión.
4. Cambie el cable de alimentación eléctrica.
Tomas
eléctricas
conectadas
a tierra
a