Prueba De Giro; Cambio De Las Escobillas Del Motor - Graco ULTRA MAX 795 Instrucciones – Reparación

Puesta en marcha
Peligro de descarga eléctrica; página 3.
Este procedimiento está destinado a comprobar la continui-
dad eléctrica del inducido, del devanado del motor y de las
escobillas.
1.
Libere la presión; página 3.
2. Desmonte el alojamiento del impulsor; página 15.
3. Fig. 3. Retire la cubierta del dispositivo de control de
presión (82). Desconecte los cables del motor (F) y (G).
4. Fig. 4. Retire el blindaje del motor (54), la cubierta del
ventilador (A) y las cubiertas de inspección (B).
Prueba de cortocircuito del inducido
Gire rápidamente el ventilador del motor a mano. Si no hay
cortocircuitos, el motor continuará girando dos o tres revolu-
ciones antes de pararse completamente. Si el motor no gira
libremente, el inducido está en cortocircuito. Cambie el
motor; página 16.

Cambio de las escobillas del motor

NOTA: Reemplace las escobillas desgastadas que se
hayan reducido a una longitud menor de 13 mm.
Tenga en cuenta que las escobillas de los dos lados
del motor se desgastan de forma distinta, por ello
ambas deben ser revisadas. Se dispone de un kit de
reparación 220853. Se puede adquirir por separado
una nueva abrazadera de resorte, ref. pieza 110816.
Desmontaje de las escobillas del motor
1. Lea la sección Información general sobre la
reparación; página 3.
2.
Libere la presión; página 3.
3. Fig. 4. Retire el blindaje del motor (54). Retire las
cubiertas de inspección (B) y las juntas de ambos
lados del motor.

Prueba de giro

Prueba de circuito abierto en el inducido, las
escobillas y el cableado del motor (prueba de
continuidad)
1.
2.
3.
82
Fig. 3
Fig. 4
Conecte los hilos rojo y negro del motor por medio de
un cable de prueba. Haga girar a mano el ventilador del
motor a una velocidad de aproximadamente dos revolu-
ciones por segundo.
Si gira de forma irregular o no presenta resistencia al
giro, compruebe lo siguiente: muelles o cables de las
escobillas, cables del motor rotos, tornillos de terminales
de escobillas flojos, terminales de cables del motor
flojos, escobillas desgastadas. Repare las piezas
necesarias; página 9.
Si el giro no fuera uniforme o se realiza sin ofrecer
resistencia, cambie el motor; página 16.
F
(Continúa en la página 10)
54
G
8051A
A
B
7703B
308842 9