M-Tronic; Serviço No Inverno - Stihl FS 360 C Manual De Instrucciones

português

M-Tronic

Informações de base
O M-Tronic regula electronicamente a
quantidade de combustível e o ponto de
ignição para todos os estados
operacionais.
O M-Tronic representa um arranque
simples e rápido. O motor é arrancado
na posição Arranque },
independentemente das condições
climáticas e das temperaturas no
mecanismo propulösor. A posição
Arranque } pode fixar regulada tanto
tempo depois do arranque até que o
motor tenha uma boa rotação, e que
funcione regularmente.
O M-Tronic faz sempre com que exista
uma óptima potência do motor, uma
aceleração muito boa e uma adaptação
automática às condições alteradas.
Por isto não são necessárias alterações
na regulação do carburador – o
carburador não tem parafusos
reguladores.
Se já não forem atingidos um bom
comportamento de marcha e a potência
habitual do motor sob condições de
emprego extremamente alteradas, ir ver
um revendedor especializado.
A STIHL recomenda mandar efectuar os
trabalhos de manutenção e as
reparações unicamente pelo
revendedor especializado da STIHL.
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Serviço no inverno
Com temperaturas inferiores a +10 °C
Pré-aquecer o carburador
Ao mudar uma corrediça é aspirado
também ar quente da zona à volta do
cilindro, além do ar frio, para evitar a
congelação do carburador.
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1
Uma seta na cobertura (1) mostra a
regulação da corrediça (2) para o
serviço no verão e o serviço no inverno.
Significado dos símbolos:
Símbolo "Sol" = Serviço no verão
–
Símbolo "Cristal de neve" = Serviço
–
no inverno
2
Desaparafusar o parafuso (3) na
N
corrediça, e retirá-lo
Tirar a corrediça (2) da cobertura
N
Girar a corrediça (2) da posição de
N
verão para a posição de inverno, e
colocá-la novamente
Aparafusar o parafuso (3) na
N
cobertura através da corrediça
Com temperaturas entre +10 °C e
+20 °C
O aparelho pode ser acionado
normalmente neste setor de
temperatura com a corrediça (2) na
posição de verão. Mudar a posição da
corrediça conforme a necessidade.
FS 360 C-M, FS 410 C-M, FS 460 C-M, FS 490 C-M
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