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PUESTA EN MARCHA DEL
MOTOR
El coche está equipado con un dispositivo electrónico
de bloqueo del motor: en caso de que no se ponga en
marcha, consulte el apartado "El sistema Fiat CODE"
en el capítulo "Salpicadero y mandos".
Durante los primeros segundos de funcionamiento,
especialmente después de un largo período de
inactividad, el motor hace más ruido. Este fenómeno,
que no afecta su funcionamiento ni su fiabilidad, es una
característica de los empujadores hidráulicos: el
sistema de distribución de los motores de gasolina de
su coche contribuye a reducir las intervenciones de
mantenimiento.
Se aconseja que durante los primeros kilómetros no le exija al motor el máximo de su rendimiento
(por ejemplo, acelerones, recorridos demasiado largos a régimen máximo, frenazos,etc.).
Con el motor apagado no deje la llave de contacto en posición MAR para evitar que un consumo
inútil de corriente descargue la batería.
ADVERTENCIA
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Ofrecido por www.electromanuales.com
Es peligroso hacer funcionar el motor en locales cerrados. El motor consume
oxígeno y descarga anhídrido carbónico, óxido carbónico y otros gases tóxicos.
PROCEDIMIENTO PARA LAS VERSIONES
DE GASOLINA
Proceda como sigue:
❒ accione el freno de mano;
❒ ponga la palanca del cambio en punto muerto;
❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el
acelerador;
❒ gire la llave de contacto a la posición AVV y
suéltela en cuanto el motor se ponga en marcha.
Si el motor no se pone en marcha a la primera, ponga
la llave en posición STOP antes de repetir el arranque.
Si con la llave en posición MAR el testigo
permanece encendido junto con el testigo U, se
aconseja volver a poner nuevamente la llave en
posisión STOP y luego otra vez en MAR; si el testigo
continúa encendido, vuelva a intentarlo con las otras
llaves en dotación.
Y
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