Asistente De Frenada; Asistencia Para Arranque En Pendiente (Hsa); Sistemas De Control De Marcha; Sistema De Control De Tracción (Tcs) - Chevrolet TRACKER 2017 Guia Del Propietario

Manual del propietario del Chevrolet Tracker (General Motors Corea -
Localización - Argentina - 11693548) - 2018 - crc - 6/21/17
264 Conducción y funcionamiento
Peligro
Si en los vehículos equipados
con transmisión automática no
aplica correctamente el freno de
estacionamiento y la palanca de
la transmisión automática no está
en la posición P, el vehículo
podría desplazarse causando
lesiones fatales o daños al
vehículo.

Asistente de frenada

Si está equipada, la asistencia del
freno es una función diseñada para
ayudar a parar o disminuir la
velocidad del vehículo en
condiciones de emergencia. Esta
característica utiliza el módulo de
control de la estabilidad del sistema
hidráulico de los frenos para
suplementar el sistema de frenos de
potencia en condiciones en que el
conductor ha aplicado rápida y
enérgicamente el pedal del freno en
un intento de detener o disminuir
rápidamente la velocidad del
vehículo. El módulo de control de
estabilidad del sistema hidráulico de
los frenos aumenta la presión de los
frenos en cada esquina del vehículo
hasta que se activa el ABS. Es
normal sentir pequeñas pulsaciones
o movimientos en el pedal durante
este momento y el conductor debe
continuar apretando el pedal del
freno según lo requiera la situación.
La función de asistencia del freno
se desactiva automáticamente
cuando se suelta el pedal del freno
o si la presión del pedal del freno
disminuye rápidamente.
Asistencia para arranque
en pendiente (HSA)
Si está equipado, el sistema ayuda
a impedir el movimiento accidental
al comenzar la conducción en una
pendiente.
Al liberar el pedal del freno después
de detenerse en una pendiente, los
frenos permanecen aplicados
durante dos segundos más.
Los frenos se liberan
automáticamente tan pronto el
vehículo comienza a acelerar.
Sistemas de control
de marcha
Sistema de control de
tracción (TCS)
El Sistema de control de tracción
(TCS) es un componente del
sistema de Control electrónico de
estabilidad (ESC).
El TC mejora la estabilidad de
marcha cuando es necesario, con
independencia del tipo de calzada y
del agarre de los neumáticos,
evitando que patinen las ruedas
motrices.
En cuanto las ruedas motrices
comienzan a patinar, se reduce la
potencia del motor y se frena
individualmente la rueda que más
patina.
Esto mejora considerablemente la
estabilidad de marcha del vehículo
sobre calzadas resbaladizas.
El TC está operativo en cuanto se
apaga el indicador de control .