Conducción En Invierno - Chevrolet TRACKER 2017 Guia Del Propietario

Manual del propietario del Chevrolet Tracker (General Motors Corea -
Localización - Argentina - 11693548) - 2018 - crc - 6/21/17
Seleccione una marcha más
baja cuando descienda por
pendientes pronunciadas o
largas.
Peligro
El uso de los frenos para
disminuir la velocidad del
vehículo en una pendiente
descendente larga puede causar
el recalentamiento de los frenos,
puede reducir el rendimiento de
los mismos y puede ocasionar
una pérdida del frenado. Pase la
transmisión a una marcha más
baja para permitir que el motor
asista a los frenos en una
pendiente descendente
pronunciada.
Peligro
La marcha por inercia cuesta
abajo en N (Punto muerto) o con
el encendido apagado es
(Continuación)
Conducción y funcionamiento
Peligro (Continuación)
peligrosa. Puede ocasionar
recalentamiento de los frenos o
pérdida de la dirección. Siempre
tenga el motor en marcha y el
vehículo con un cambio acoplado.
Manténgase en su propio carril.
No zigzaguee ni circule por el
centro de la calzada. Conduzca
a velocidades que le permitan
mantenerse en su carril.
Esté alerta en las cimas de las
colinas; algo puede aparecer en
su carril (un auto detenido, un
accidente, etc.).
Preste especial atención a las
señales de la carretera (área de
desprendimiento de rocas,
curvas pronunciadas,
pendientes prolongadas, zonas
de adelantamiento permitido o
prohibido) y tome la acción
apropiada.
Conducción en invierno
Conducción sobre nieve o
hielo
Conduzca con cuidado cuando hay
nieve o hielo entre los neumáticos y
la carretera, creando menor tracción
o agarre. El hielo húmedo se
produce a aproximadamente 0 °C
(32 °F) cuando comienza a caer
escarcha, lo que resulta en una
tracción aún menor. Evite conducir
sobre hielo húmedo o lluvia de
escarcha hasta que las carreteras
sean tratadas con sal o arena.
Conduzca con precaución, bajo
cualquier condición. Acelere
suavemente para no perder la
tracción. Acelerar demasiado rápido
hace patinar las ruedas, lo que
causa que la superficie bajo los
neumáticos se vuelva resbaladiza,
de modo que hay aún menos
tracción.
Trate de no romper la frágil tracción
existente. Si usted acelera
demasiado rápido, las ruedas
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