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3
Trailer EBS
3.4
Tercer modulador EBS 480 207 001 0
3.5
Modulador ABS 472 195 03. 0
3.6
Válvula de control del eje elevable 463 084 010 0 (dos circuitos)
3.7
Válvula de control del eje elevable 463 084 031 0 (un circuito)
16
Componentes
El tercer modulador EBS se emplea en el Trailer EBS C como elemento de ajuste
para controlar las presiones de frenado en el eje delantero en remolques por lanza
o en un eje adicional en semirremolques.
El tercer modulador EBS se compone de una válvula de relé con dos válvulas mag-
néticas (válvula de entrada/salida), una válvula relé 3/2 y un sensor de presión. La
excitación eléctrica y la supervisión se realizan mediante el modulador del Trailer
EBS C.
La válvula de relé del ABS, conocida gracias a los sistemas de frenos convenciona-
les y una válvula doble de retención, se emplean en el sistema de frenos electrone-
umático como elemento de ajuste para controlar las presiones de frenado en un eje
autodireccional para semirremolques. La activación eléctrica y la comprobación se
llevan a cabo a través del modulador para remolque.
Con una válvula de control del eje elevable de dos circuitos, el Trailer EBS puede
controlar simultáneamente hasta dos ejes elevables de forma automática en función
de la carga actual sobre el eje. La activación eléctrica y la comprobación se llevan a
cabo a través del modulador para remolque.
La válvula de control del eje elevable de un circuito permite controlar un eje elevable
de forma automática en función de la carga sobre eje actual de la generación D de
Trailer EBS. La activación eléctrica y la comprobación se llevan a cabo a través del
modulador para remolque.
Tras desatornillar el dispositivo de purga es posible efectuar una ayuda de arranque
con mantenimiento de la presión residual. Para ello se coloca un conducto desde el
sistema de purga a la válvula magnética de 3/2 vías para el mantenimiento de la pre-
sión residual.
Para ello debe conectarse el cable 449 764 ... 0 a la conexión IN/OUT1 del Trailer
EBS D. El sistema de purga de la válvula de control del eje elevable (conexión 3) se
cierra con una válvula de 2 vías, se purga de forma correspondiente a través del mo-
dulador y se mantiene la máxima presión de suspensión posible. La ayuda de arran-
que puede activarse pulsando una tecla (véase capítulo 4.16 "Control integrado de
eje elevable ILS (Integrated Load Switch)", página 36).
La válvula de control del eje elevable 463 084 031 0 sustituye a la versión anterior
463 084 030 0.
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