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Sustitución del modulador e instalación
6.2
Conexiones eléctricas del modulador del Trailer EBS
X3
X4
X9
X7
X5
X3 IN/OUT2
X4 Modulador
X5 "Sensor de carga
sobre el eje" (T EBS C),
IN/OUT1 (T EBS D)
X6 "Pastilla de freno"
– Además, el software permite configurar la siguiente asignación:
•Conector IN/OUT1 = "Sensor externo de carga sobre el eje"
•conector IN/OUT2 = "Sensor externo adicional de presión de frenado conectado"
– Efectúe la puesta en marcha.
Para obtener una visión general de las funciones de las distintas generaciones de
Trailer EBS C y D véase capítulo 7.1 "Funcionalidad/servicio para Trailer EBS / Mo-
dulador para remolque 480 102 ... 0", página 62.
En caso de sustituir el Trailer EBS por un modulador de la generación E deben sus-
tituirse todos los componentes del EBS hasta los sensores ABS.
X1
X2
X10
X6
X8
Si se ha instalado un ELM en el remolque se abastecerá a través de esta conexión,
de forma paralela a la conexión de diagnóstico.
En el Trailer EBS C esta conexión (identificación en la tapa R.E.V.) se utiliza para
conectar la válvula relé de urgencia EBS. Debe conectarse siempre.
Si en el Trailer EBS D se utilizar una válvula relé de urgencia EBS, debe conectarse
a esta conexión (identificación en la tapa IN/OUT2).
Si se precisa un sensor de presión de frenado externo, se conectará aquí.
Además, se conectará aquí el sistema telemático aplicable de forma opcional o un
sistema de control de la presión de neumáticos (IVTM).
La conexión del modulador (identificación en la tapa MODULADOR) se precisa para
sistemas 3M o 2M+1M. En sistemas 2M este punto de conexión lleva la tapa de cie-
rre montada en fábrica.
En el Trailer EBS C esta conexión (identificación en la tapa 1) se utiliza para conec-
tar el sensor de carga sobre el eje para determinar la presión de la suspensión. Fun-
damentalmente se capta el colchón de la suspensión neumática del eje principal.
En el Trailer EBS D, esta conexión se utiliza para conectar el interruptor de la ayuda
de arranque o, en caso de sustituir un modulador para remolque de la generación C,
un sensor externo de carga sobre el eje para determinar la presión de la suspensión.
Esta conexión lleva una tapa al salir de fábrica.
Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se conectan a esta conexión
(identificación en la tapa 2). Si no se emplea, deberá cerrarse con una tapa cober-
tora, como se hace con las conexiones no utilizadas para los sensores ABS.
Trailer EBS
X1 Alimentación
La conexión de alimentación (identificación en la tapa
POWER) se ha designado según ISO 7638-1996 (de 7 po-
los). Siempre debe estar conectada.
X2 Conexión de diagnóstico
Esta conexión (identificación en la tapa DIAGN) sirve prin-
cipalmente para acoplar equipos de diagnóstico. En vehí-
culos con ejes elevables o/y de dirección se conectan aquí
adicionalmente las válvulas de activación. En caso de sus-
pensión neumática electrónica se conecta aquí el equipo
de control ECAS. Los equipos de diagnóstico se conectan
entonces al enchufe de diagnóstico de la unidad ECAS.
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