Kit de reparación provisional de
neumáticos - inflado del neumático
Los neumáticos originales del automóvil pue-
den inflarse con el compresor del kit de repa-
ración provisional de neumáticos (p. 360).
1. El compresor debe estar apagado. Com-
pruebe que el interruptor esté en la posi-
ción 0 y saque el cable eléctrico y la man-
guera de inflado.
2. Desenrosque el capuchón de la válvula
del neumático y enrosque la conexión de
la manguera hasta el fondo de la rosca de
la válvula.
3. Conecte el cable eléctrico a la toma eléc-
trica de 12 V más próxima y arranque el
vehículo.
PRECAUCIÓN
La inhalación de gases de escape puede
provocar la muerte. No opere nunca el
motor en espacios cerrados o sin una ven-
tilación suficiente.
PRECAUCIÓN
No deje a los niños sin vigilancia con el
motor en marcha.
4. Ponga en marcha el compresor colo-
cando el interruptor en la posición I.
IMPORTANTE
Riesgo de sobrecalentamiento. El compre-
sor no debe operar más de 10 minutos
seguidos.
5. Infle el neumático a la presión especifi-
cada en la tabla de presión de neumáti-
cos, véase Neumáticos - presiones de
inflado aprobadas (p. 439). Suelte aire
con la válvula, si la presión del neumático
es demasiado alta.
6. Cierre el compresor. Suelte la manguera
de inflado y el cable eléctrico.
7. Vuelva a colocar el capuchón de la vál-
vula en el neumático.
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos
(p. 359)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos - visión de conjunto (p. 360)
•
Reparación provisional de neumáticos -
control posterior (p. 363)
09 Ruedas y neumáticos
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